一、產(chǎn)品出口情況

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年我國(guó)出口摩托車(chē)胎和自行車(chē)胎共47.2萬(wàn)噸(約6.13億條，含內(nèi)胎)，同比增長(zhǎng)10.2%;出口總額13.4億美元，同比增長(zhǎng)6.0%。2024年產(chǎn)品出口總體呈現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：一是摩托車(chē)胎出口持續(xù)增長(zhǎng)，外胎內(nèi)胎出口量雙創(chuàng)歷史新高;二是自行車(chē)胎出口企穩(wěn)回升，外胎內(nèi)胎出口量增速均達(dá)到兩位數(shù);三是出口產(chǎn)量單價(jià)繼續(xù)有所回落并總體回復(fù)到新冠疫情之前的水平。

1、摩托車(chē)外、內(nèi)胎出口情況

2024年我國(guó)出口摩托車(chē)外胎24.5萬(wàn)噸(約0.71億條)，同比增長(zhǎng)7.3%。摩托車(chē)外胎出口平均單價(jià)2.66美元/千克，同比下降1.8%。2024年出口到非拉美、非洲、亞洲的摩托車(chē)外胎，分別占該類(lèi)產(chǎn)品出口總量的37%、30%、21%。2024年我國(guó)摩托車(chē)外胎出口量最大的前5個(gè)國(guó)家依次為墨西哥、菲律賓、哥倫比亞、加納、尼日利亞。

2024年我國(guó)出口摩托車(chē)內(nèi)胎12.2萬(wàn)噸(約2.67億條)，同比增長(zhǎng)9.1%。摩托車(chē)內(nèi)胎出口平均單價(jià)2.42美元/千克，同比下降5.4%。2024年出口到拉美、非洲、亞洲的摩托車(chē)內(nèi)胎，分別占該類(lèi)產(chǎn)品出口總量的43%、28%、24%。2024年我國(guó)摩托車(chē)內(nèi)胎出口量最大的前5個(gè)國(guó)家依次是巴西、墨西哥、菲律賓、加納、尼日利亞。

2、自行車(chē)外、內(nèi)胎出口情況

2024年我國(guó)出口自行車(chē)外胎6.3萬(wàn)噸(約0.84億條)，同比增長(zhǎng)14.2%。自行車(chē)外胎出口平均單價(jià)3.46美元/千克，同比下降5.7%。2024年出口到亞洲、拉美、歐洲、非洲的自行車(chē)外胎，分別占該類(lèi)產(chǎn)品出口總量的29%、29%、20%、17%。2024年我國(guó)自行車(chē)外胎出口量最大的前5個(gè)國(guó)家依次是墨西哥、俄羅斯、巴西、尼日利亞、日本。

2024年我國(guó)出口自行車(chē)內(nèi)胎4.20萬(wàn)噸(約1.90億條)，同比增長(zhǎng)26.9%。自行車(chē)內(nèi)胎出口平均單價(jià)4.14美元/千克，同比下降2.6%。2024年出口到拉美、非洲、亞洲、歐洲的自行車(chē)內(nèi)胎，分別占該類(lèi)產(chǎn)品出口總量的28%、23%、21%、20%。2024年我國(guó)自行車(chē)內(nèi)胎出口量最大的5個(gè)國(guó)家依次是巴西、美國(guó)、墨西哥、加納、俄羅斯。

二、產(chǎn)品進(jìn)口情況

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年我國(guó)進(jìn)口摩托車(chē)胎和自行車(chē)胎共0.60萬(wàn)噸(約505.5萬(wàn)條，含內(nèi)胎)，同比增長(zhǎng)11.1%;進(jìn)口總額0.51億美元，同比增長(zhǎng)13.3%。

1、摩托車(chē)外、內(nèi)胎進(jìn)口情況

2024年我國(guó)進(jìn)口摩托車(chē)外胎0.40萬(wàn)噸(約99.3萬(wàn)條)，同比增長(zhǎng)7.82%。摩托車(chē)外胎進(jìn)口平均單價(jià)6.17美元/千克，同比下降1.59%。2024年進(jìn)口摩托車(chē)外胎主要來(lái)自泰國(guó)、印度尼西亞、中國(guó)臺(tái)灣、塞爾維亞、西班牙、德國(guó)、越南。

2024年我國(guó)進(jìn)口摩托車(chē)內(nèi)胎0.003萬(wàn)噸(約2.0萬(wàn)條)，同比下降25.0%。摩托車(chē)內(nèi)胎進(jìn)口平均單價(jià)6.24美元/千克，同比增長(zhǎng)15.6%。2024年進(jìn)口的摩托車(chē)內(nèi)胎主要來(lái)自越南、韓國(guó)、塞爾維亞。

2、自行車(chē)外、內(nèi)胎進(jìn)口情況

2024年我國(guó)進(jìn)口自行車(chē)外胎0.19萬(wàn)噸(約285.19萬(wàn)條)，同比增長(zhǎng)26.67%。自行車(chē)進(jìn)口平均單價(jià)13.30美元/千克，同比下降0.89%。2024年進(jìn)口自行車(chē)外胎主要來(lái)自越南、中國(guó)臺(tái)灣、泰國(guó)、印度尼西亞。

2024年我國(guó)進(jìn)口自行車(chē)內(nèi)胎0.011萬(wàn)噸(約68.22萬(wàn)條)，同比基本持平。自行車(chē)內(nèi)胎進(jìn)口平均單價(jià)9.50美元/千克，同比下降9.44%。2024年進(jìn)口的自行車(chē)內(nèi)胎主要來(lái)自越南、中國(guó)臺(tái)灣、泰國(guó)、印度尼西亞。

三、簡(jiǎn)析

2024年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，經(jīng)貿(mào)摩擦持續(xù)，中東局勢(shì)緊張一度引起全球海運(yùn)費(fèi)用飆升，但全球自行車(chē)胎、摩托車(chē)胎的貿(mào)易韌性彰顯，我國(guó)自行車(chē)胎、摩托車(chē)胎進(jìn)出口更呈現(xiàn)出持續(xù)穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2024年我國(guó)摩托車(chē)外胎出口突破7000萬(wàn)條、摩托車(chē)內(nèi)胎出口突破2.6億條，雙雙再創(chuàng)歷史新高，這既表明我國(guó)在普通用途摩托車(chē)胎制造領(lǐng)域，無(wú)論是產(chǎn)能規(guī)模還是產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累上，均以位居世界前列，且產(chǎn)品品質(zhì)經(jīng)受了時(shí)間考驗(yàn)、獲得了世界198個(gè)國(guó)家特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)者認(rèn)可。此外，近年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)胎也開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)出口，由于電動(dòng)自行車(chē)胎的輪徑與斷面寬度與輕便型摩托車(chē)胎相仿，而電動(dòng)自行車(chē)胎又尚未有專(zhuān)屬的海關(guān)出口編碼，因此近年摩托車(chē)胎的持續(xù)快速增長(zhǎng)可能有把電動(dòng)自行車(chē)胎統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的因素。 近年來(lái)，南亞、東南亞地區(qū)摩托車(chē)胎產(chǎn)業(yè)也有較快發(fā)展，但該地區(qū)普通用途摩托車(chē)胎產(chǎn)能尚以滿足本土需求為主，其出口的摩托車(chē)胎多為中高端產(chǎn)品(包括在該地區(qū)設(shè)廠或貼牌代工的歐美日輪胎廠商)。因此，未來(lái)一個(gè)時(shí)期，我國(guó)普通用途摩托車(chē)胎在國(guó)際市場(chǎng)上仍將占居主導(dǎo)地位，我國(guó)摩托車(chē)胎的外貿(mào)出口依然前景可期。我國(guó)自行車(chē)胎出口歷經(jīng)2022-2023年連續(xù)兩年大幅度下滑后，2024年實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定回升，全年出口量接近新冠疫情前一個(gè)時(shí)期的水平，但我國(guó)自行車(chē)胎后續(xù)出口的增長(zhǎng)空間將會(huì)受到限制，其原因主要是近年來(lái)廣大發(fā)展中國(guó)家摩托車(chē)、汽車(chē)擁有量逐漸增加、電動(dòng)自行車(chē)在亞太和歐美地區(qū)獲得較快發(fā)展，出行代步和載貨運(yùn)輸用途的自行車(chē)將逐步退出歷史舞臺(tái)，全球?qū)ζ胀ㄓ猛咀孕熊?chē)胎的需求也將呈現(xiàn)緩慢遞減的發(fā)展趨勢(shì)。

近幾年我國(guó)進(jìn)口的自行車(chē)胎數(shù)量雖然有所起伏，但基本保持在自行車(chē)外胎0.2~0.3萬(wàn)噸(約300~400萬(wàn)條)/年、內(nèi)胎0.018萬(wàn)噸(約95萬(wàn)條)/年左右的區(qū)間。進(jìn)口的自行車(chē)外胎幾乎全部產(chǎn)自亞洲地區(qū)。雖然近年我國(guó)中高端自行車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢(shì)并拉動(dòng)了中高端自行車(chē)胎的需求，但近年我國(guó)高端自行車(chē)胎的自主研制能力也有了較快提升，產(chǎn)品質(zhì)量性能已經(jīng)接近或達(dá)到國(guó)際一線品牌水平，預(yù)估未來(lái)一個(gè)時(shí)期，我國(guó)自行車(chē)胎進(jìn)口量將會(huì)逐步減少。2024年摩托車(chē)外胎進(jìn)口量再有顯著增長(zhǎng)，全年進(jìn)口摩托車(chē)外胎接近100萬(wàn)條創(chuàng)出歷史新高。由于進(jìn)口摩托車(chē)胎基本為中高端產(chǎn)品，而中高端摩托車(chē)胎又基本為無(wú)內(nèi)胎車(chē)胎，因此需要進(jìn)口的摩托車(chē)內(nèi)胎數(shù)量很少，基本可以忽略。近年我國(guó)高端摩托車(chē)胎產(chǎn)能也隨著國(guó)內(nèi)中大排量摩托車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展而逐步擴(kuò)大，預(yù)測(cè)未來(lái)一個(gè)時(shí)期，我國(guó)每年進(jìn)口的摩托車(chē)胎數(shù)量可能還會(huì)有一定的增長(zhǎng)空間，但我國(guó)高端摩托車(chē)胎的異軍突起，也將為市場(chǎng)和消費(fèi)者提供更多的選擇。