【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月19日消息，2024年前五個(gè)月，中國的橡膠輪胎出口表現(xiàn)強(qiáng)勁。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，這期間中國的橡膠輪胎出口量總計(jì)達(dá)到了363萬噸，與去年同期相比，增長率達(dá)到了4.6%。同時(shí)，出口金額也呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢，總計(jì)642億元人民幣，同比增長6.1%。這一增長態(tài)勢顯示了中國橡膠輪胎在全球市場上的持續(xù)競爭力。在新的充氣橡膠輪胎方面，出口量亦十分可觀，達(dá)到了350萬噸，同比增長4.3%。與此同時(shí)，該類輪胎的出口金額也增長至617億元人民幣，同比增加了6%。若以條數(shù)為單位進(jìn)行計(jì)算，新的充氣橡膠輪胎的出口量更是高達(dá)26,593萬條，同比增長率高達(dá)9.5%，顯示出市場對中國制造的輪胎的強(qiáng)勁需求。在汽車輪胎領(lǐng)域，1-5月的出口量也十分亮眼。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，該時(shí)段內(nèi)，汽車輪胎的出口量為310萬噸，同比增長4.4%。其對應(yīng)的出口金額也增長至530億元人民幣，同比增長6.9%。

另據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，在今年的前五個(gè)月，橡膠輪胎外胎的總產(chǎn)量更是比上年同期增長了11.1%，總計(jì)達(dá)到了驚人的4.32129億條。

地緣政治緊張局勢在紅海和中東地區(qū)不斷升溫，對國際貨運(yùn)造成了顯著影響。海運(yùn)運(yùn)力日趨緊張，集裝箱供不應(yīng)求，部分熱門航線甚至出現(xiàn)了“一艙難求”的現(xiàn)象。這種情況對于以出口為主導(dǎo)的輪胎制造商來說，無疑增加了不小的運(yùn)營壓力。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，全球知名的航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)近日指出，由于集裝箱市場需求旺盛，加之紅海地區(qū)的緊張局勢導(dǎo)致的航運(yùn)混亂，全球多個(gè)港口出現(xiàn)了進(jìn)一步的擁堵情況，特別是在貨運(yùn)繁忙的亞洲和中東區(qū)域。新加坡作為全球最繁忙的港口之一，近期的擁堵問題已經(jīng)引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。同時(shí)，上海、青島、巴生港以及科倫坡等港口也面臨著相似的挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至5月30日，亞洲至歐洲航線的海運(yùn)費(fèi)已攀升至每40英尺集裝箱6200美元，而亞洲至北美西海岸的運(yùn)費(fèi)也達(dá)到了6100美元。美國航線的艙位緊張到預(yù)訂已排至6月下旬。隨著市場需求的持續(xù)增長，進(jìn)入6月后，海運(yùn)價(jià)格再次迎來新的上漲潮。馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特等大型航運(yùn)公司，已相繼宣布對歐地、非洲、中東等線路征收旺季附加費(fèi)和提價(jià)。

在當(dāng)前復(fù)雜多變的國際貨運(yùn)環(huán)境下，我國輪胎出口行業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。制造商們需要靈活應(yīng)對全球貨運(yùn)的不穩(wěn)定因素，同時(shí)抓住市場機(jī)遇，積極拓展海外市場。