炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，據(jù)了解，Sumitomo與日本關西大學合作，開發(fā)了一種從輪胎內(nèi)部監(jiān)測輪胎磨損并為傳感器供電的方法，不在依賴電池。

該系統(tǒng)被稱為微型能量采集器，輪胎胎體內(nèi)部的傳感器可更好的檢測輪胎磨損，可通過輪胎旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生自身動力，主要工作方式是通過測量輪胎滾動時的道路振動的振幅和頻率。通過該數(shù)據(jù)可確定輪胎是否在其預期規(guī)格范圍內(nèi)，或者輪胎是否舊而硬、磨損超過極限或磨損不均勻。

使輪胎充分充氣并在其磨損和老化的工作參數(shù)范圍內(nèi)是至關重要的。磨損嚴重的輪胎抓地力降低存在失控隱患。再者，輪胎磨損不均會影響車輛燃油經(jīng)濟性，從而影響排放。最后，如果輪胎的接觸片可以優(yōu)化抓地力，就有可能設計出更輕、更高效的輪胎，將使效率大大提高。

據(jù)了解該系統(tǒng)可為輪胎提供有價值的數(shù)據(jù)，用于未來的輪胎開發(fā)中。

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