炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(m.xljc888.cn)據(jù)，世界橡膠展消息，輪胎：
1.阿波羅在印度引入其高端品牌Vredestein
2.首款太陽能電動(dòng)車配備普利司通定制輪胎
3.德國大陸下調(diào)年度銷售額和利潤
4.耐克森輪胎美國公司遷至阿克隆
5.米其林西班牙維多利亞工廠減產(chǎn)
6.米其林報(bào)告前三季度銷售業(yè)績
7.錦湖輪胎的Fin-Sread輪胎獲設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)
9.BFGoodrich塔斯卡盧薩廠成立75周年
10.青島凱特輪胎將在美國推出第二個(gè)品牌
非輪胎及材料：
1.盛禧奧歐洲母公司遷至愛爾蘭
2.朗盛宣布對(duì)顏料征收臨時(shí)附加費(fèi)
3.伊朗首家鋼簾線工廠啟動(dòng)
4.住友計(jì)劃將電力轉(zhuǎn)換為可再生電力
5.Crocs將把工廠轉(zhuǎn)移到中國
6.埃肯斥資 4190 萬美元擴(kuò)建特種有機(jī)硅生產(chǎn)
7.特瑞堡三季度銷售和利潤創(chuàng)紀(jì)錄增長
8.SI集團(tuán)征收全球能源附加費(fèi)以抵消成本上升
9.印度天然膠產(chǎn)量下降導(dǎo)致進(jìn)口增加
10.馬來西亞擬提高廢橡膠底價(jià)
11.中國與智利實(shí)施海關(guān)AEO互認(rèn)簡化出口
輪胎
1.阿波羅在印度引入其高端品牌Vredestein
日前，印度阿波羅輪胎公司在印度推出了其優(yōu)質(zhì)的歐洲品牌 Vredestein，此舉備受期待，并將進(jìn)一步加強(qiáng)阿波羅在印度市場(chǎng)的產(chǎn)品組合。
Vredestein 品牌輪胎將在該公司位于印度的最先進(jìn)工廠生產(chǎn)，迎合印度乘用車中的高端和豪華細(xì)分市場(chǎng)，而該品牌的兩輪車輪胎則瞄準(zhǔn)在印度不斷增長的超級(jí)自行車細(xì)分市場(chǎng)。
此次，Vredestein以 15 英寸- 20 英寸的輪胎尺寸進(jìn)入印度市場(chǎng)，用于乘用車領(lǐng)域。
Vredestein Ultrac Vorti 輪胎將滿足梅賽德斯、寶馬、奧迪、路虎和沃爾沃等高檔豪華轎車的需要，而 Vredestein Ultrac 輪胎將迎合高檔掀背車和本田、Maruti Suzuki Ciaz 和 Baleno 等轎車。
Vredestein、Centauro NS 和 ST 的兩輪車胎將滿足寶馬、杜卡迪、Aprilia、凱旋、川崎、鈴木、本田和雅馬哈等摩托車的運(yùn)動(dòng)旅行和超級(jí)運(yùn)動(dòng)系列。
印度政府在 2020 年 6 月實(shí)施的輪胎進(jìn)口限制，為Vredestein輪胎品牌進(jìn)入印度高端汽車和摩托車市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的商業(yè)保證。
2.首款太陽能電動(dòng)車配備普利司通定制輪胎
荷蘭移動(dòng)創(chuàng)新公司 Lightyear 與普利司通建立了獨(dú)家合作關(guān)系，將在其世界上第一輛商用太陽能汽車Lightyear 上使用普利司通定制設(shè)計(jì)的Turanza Eco輪胎，預(yù)計(jì)汽車將在今年晚些時(shí)候在歐洲上市。
Lightyear One 是為可持續(xù)性而設(shè)計(jì)的，它使用大型太陽能屋頂為電池充電。這家汽車制造商表示，這可以最大限度地減少二氧化碳排放和用戶的充電需求，同時(shí)最大限度地提高效率。
據(jù)公司發(fā)言人稱，第一款配備普利司通輪胎的 Lightyear One 車型將限量生產(chǎn)，首批將出售不到 950 輛汽車，提供 450 英里的續(xù)航里程。但消費(fèi)者現(xiàn)在可以預(yù)訂其中一輛遠(yuǎn)程太陽能電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)將于 2022 年夏季交付。
普利司通最近的研究發(fā)現(xiàn)，盡管 50% 的歐洲司機(jī)考慮購買全電動(dòng)汽車，但仍有 37% 的人持懷疑態(tài)度。擔(dān)憂包括電動(dòng)汽車的高購置成本(57%)、里程焦慮(50%)和充電網(wǎng)絡(luò)不足(50%)。歐盟“Fit for 55”一攬子計(jì)劃正在解決這一最新挑戰(zhàn)，該計(jì)劃要求成員國根據(jù)預(yù)期的零排放汽車銷售擴(kuò)大充電容量，并在主要高速公路上安裝充電樁和加油點(diǎn)。
Turanza Eco 的設(shè)計(jì)滾動(dòng)阻力非常低，與替代的普利司通 EV 專用輪胎相比，這有助于提高行駛里程。此外，普利司通表示，它通過一種新的混合技術(shù)改善了輪胎的二氧化硅分散體，使每輛車的輪胎重量總體減少了 10%，同時(shí)不會(huì)減低磨損。
3.德國大陸下調(diào)年度銷售額和利潤
10 月 22 日德國大陸集團(tuán)下調(diào)了年度銷售預(yù)期。公司總銷售額預(yù)計(jì)約為 377 億- 389 億美元，低于此前估計(jì)的 389 億-400 億美元。
調(diào)整后息稅前利潤率預(yù)計(jì)在 5.2-5.6% 左右，遠(yuǎn)低于此前估計(jì)的 6.5-7.0%，由于“持續(xù)額外物流費(fèi)用”，帶來成本的增加。
在包括輪胎和康迪泰克在內(nèi)的橡膠技術(shù)領(lǐng)域，該集團(tuán)預(yù)計(jì)銷售額將達(dá)到 199 億-203 億美元，與之前估計(jì)的 199 億-206 億美元幾乎持平。
該部門的調(diào)整后息稅前利潤率預(yù)計(jì)將在 12.3-12.7%，略低于早先預(yù)測(cè)的 12.5-13.0%。
大陸表示，利潤率可能會(huì)受到同比上漲約 6.38 億美元原材料成本的影響，以及更高的能源和能源成本，這些將主要影響輪胎業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
在其第三季度初步業(yè)績?cè)u(píng)估中，大陸表示，在截至 9 月底的第三季度，橡膠技術(shù)集團(tuán)的銷售額增長了 0.5%，達(dá)到 50.92 億美元，但沒有提供具體明細(xì)。
4.耐克森輪胎美國公司遷至阿克隆
耐克森輪胎美國公司正在將其北美總部遷至其位于阿克隆以北 20 英里的里奇菲爾德的耐克森技術(shù)中心，該中心位于加利福尼亞州的鉆石吧。
此次搬遷，總部位于韓國的耐克森輪胎公司加入了幾家以技術(shù)中心形式在阿克隆地區(qū)開展業(yè)務(wù)的輪胎公司，例如普利司通美洲公司;錦湖輪胎美國公司;建大輪胎美國公司;三角輪胎集團(tuán)美國公司和韓泰輪胎美國公司。
耐克森將其美國公司和銷售人員整合到阿克隆北美技術(shù)中心，占地 35,540 平方英尺，該中心于 2019 年開業(yè)。美國技術(shù)中心是耐克森在全球運(yùn)營的三個(gè)中心之一。
該公司表示，此舉的主要好處是確保為其美國客戶提供一個(gè)中心位置，并提高運(yùn)營效率。
5. 米其林西班牙維多利亞工廠減產(chǎn)
受汽車產(chǎn)業(yè)芯片短缺的影響，米其林西班牙維多利亞工廠在9月份減少生產(chǎn)班次，并幾次暫停生產(chǎn)乘用車胎。米其林預(yù)測(cè)，在今年年底前該狀況不太可能好轉(zhuǎn)。
該工廠中汽車原配胎生產(chǎn)占總產(chǎn)能的30%-40%，而替換胎市場(chǎng)無法完全彌補(bǔ)這部分減少的訂單。為此維多利亞工廠不得不先后減產(chǎn)乘用車胎50000條和140000條，但其他類別的輪胎生產(chǎn)照常進(jìn)行。
由于原材料運(yùn)輸問題，工廠的橡膠短缺也造成了生產(chǎn)的難度。
6.米其林報(bào)告前三季度銷售業(yè)績
米其林公布近日公布2021年前三個(gè)季度的業(yè)績報(bào)告。2021年前三季度，米其林營業(yè)收入172億歐元，同比增長15.6%;其中三季度營業(yè)收入為60億歐元，同比增長8.6%。前三個(gè)季度米其林的非輪胎銷售額增長了 5.8%。
在輪胎業(yè)務(wù)板塊，米其林前三季度輪胎銷量增長了8%，其中第三季度增長了1.3%。其中，乘用車原配胎領(lǐng)域有21%的急劇下降，主要是由于汽車半導(dǎo)體的持續(xù)短缺造成，乘用車胎的替換市場(chǎng)保持穩(wěn)定。
在卡車輪胎市場(chǎng)，米其林在中國以外地區(qū)增長了 7%，在中國下降了 30%。特種輪胎業(yè)務(wù)的需求持續(xù)增長，其中建筑和農(nóng)業(yè)輪胎領(lǐng)域原配胎的反彈尤為強(qiáng)勁。
2021 年前九個(gè)月，輪胎價(jià)格組合效應(yīng)增長了 4.1%，實(shí)施提價(jià)以抵消成本上升;持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品組合，米其林品牌 18 英寸及更大輪胎的市場(chǎng)份額增加;乘用胎和輕卡胎業(yè)務(wù)中有利的原配胎與替換胎的合理配比。
米其林解釋說，其目前經(jīng)營的環(huán)境具有以下特點(diǎn)：持續(xù)不斷的新冠疫情;供應(yīng)鏈的廣泛中斷;不斷上漲的原材料、物流以及現(xiàn)在的能源成本;北美勞動(dòng)力短缺情況惡化，歐洲的勞動(dòng)力短缺程度較輕。
展望未來，米其林維持其全年預(yù)定目標(biāo)。2021年乘用胎和輕卡胎市場(chǎng)全年將增長6%至8%，而卡車胎市場(chǎng)預(yù)計(jì)將反彈6% 至 8%，特種輪胎市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長 9% 至 11%。
7.錦湖輪胎的Fin-Sread輪胎獲設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)
錦湖輪胎在最近的“2021北美國際設(shè)計(jì)征集展”(IDEA)上獲得了以Fin-Sread輪胎為主題設(shè)計(jì)的獎(jiǎng)項(xiàng)“Finalist”。這是一款免充氣的輪胎，旨在提供更安全、更安靜、更舒適的駕車體驗(yàn)。
IDEA是由美國產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)主辦的世界權(quán)威設(shè)計(jì)征集展。從1980年開始每年都舉行，IDEA與德國“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”、“iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”一起被稱為世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。
錦湖輪胎的Fin-Sread輪胎符合設(shè)計(jì)創(chuàng)新性(產(chǎn)品的創(chuàng)新性、解決問題能力)、用戶體驗(yàn)(產(chǎn)品是否提高用戶生活質(zhì)量)、商務(wù)客戶端、品牌的優(yōu)勢(shì)(設(shè)計(jì)對(duì)商業(yè)的影響)、對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)(設(shè)計(jì)和制造過程的持續(xù)可能性)、適當(dāng)?shù)拿缹W(xué)(設(shè)計(jì)用途、功能合理性)等5種評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
Fin-sread輪胎的胎面是從鯨魚的動(dòng)作中得到靈感而設(shè)計(jì)的。鯨魚雖然體積龐大，但是利用柔軟的魚鰭進(jìn)行順滑穩(wěn)定的移動(dòng)，這一點(diǎn)適用于輪胎花紋，S型胎面設(shè)計(jì)可以將摩擦音降到最低。
8.倍耐力阿根廷工廠啟動(dòng)摩托車胎生產(chǎn)
倍耐力公司在其擁有 60 年歷史的阿根廷 Merlo 工廠增加了摩托車胎的產(chǎn)能，成為在阿根廷生產(chǎn)摩托車胎的第一家制造商。
倍耐力表示今年將在該工廠投資 1000 萬美元，其中約一半的投資用于摩托車輪胎產(chǎn)能。
據(jù)倍耐力稱，阿根廷對(duì)摩托車輪胎的需求為每年 120 萬條，倍耐力計(jì)劃占領(lǐng)該市場(chǎng)的 80%，同時(shí)產(chǎn)品出口到整個(gè)南美洲的特定市場(chǎng)。
倍耐力表示，過去 12 個(gè)月在 Merlo 工廠的投資創(chuàng)造了 300 個(gè)工作崗位，其中 70 個(gè)與摩托車生產(chǎn)線直接相關(guān)，兩輪車胎的年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為 450,000 條。倍耐力補(bǔ)充說，該工廠總共雇傭了 1400 名員工。
倍耐力阿根廷公司誕生于 1910 年布宜諾斯艾利斯展覽會(huì)之際，最初經(jīng)營米蘭生產(chǎn)的橡膠制品的營銷，并于 1951 年在 Merlo 工廠開始生產(chǎn)輪胎。到2020 年底，Merlo 工廠的乘用胎和輕卡胎年產(chǎn)能為 400 萬條。
Merlo工廠成為倍耐力的第四個(gè)摩托車胎生產(chǎn)基地，其他幾家工廠分別在巴西、德國和印度尼西亞。
9.BFGoodrich塔斯卡盧薩輪胎廠成立75周年
米其林北美公司的 BFGoodrich 品牌在其位于阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠慶祝其成立75 周年，該工廠自 1946 年 10 月開業(yè)以來已生產(chǎn)了超過 5 億條輪胎。
該工廠最初是為了在二戰(zhàn)期間生產(chǎn)軍用材料而建造的，其制造空間超過 160 萬平方英尺，幾十年來一直處于輪胎技術(shù)創(chuàng)新的前沿，并支持了輪胎行業(yè)的多項(xiàng)“第一”，包括：美國第一個(gè)無內(nèi)胎輪胎;第一個(gè)獲得賽車認(rèn)證的美國制造的乘用車輪胎;第一個(gè)子午線輕型卡車全地形輪胎;首款輕型卡車子午線泥漿輪胎;美國宇航局航天飛機(jī)的第一條輪胎和第一個(gè)專門制造的越野子午線沙漠賽車輪胎。
塔斯卡盧薩工廠擁有 1,400 名員工，除了生產(chǎn)乘用車和輕型卡車輪胎外，還生產(chǎn)半成品材料，例如輪胎制造所需的未硫化橡膠和相關(guān)材料。產(chǎn)能估計(jì)為每天 15,000 件。
據(jù)米其林稱，塔斯卡盧薩工廠也因其生產(chǎn)競(jìng)賽輪胎而著稱。這些成就包括第一個(gè)在街頭合法的飆車輪胎;第一個(gè)參加法國勒芒 24 小時(shí)耐力賽的街道子午線輪胎;第一個(gè)擊敗純賽車輪胎的乘用車輪胎;以及在 SCORE 國際賽車系列賽中 98 場(chǎng)總冠軍中使用的等級(jí)。
10.青島凱特輪胎計(jì)劃在美國推出第二個(gè)品牌
青島凱特輪胎的美國分公司Keter Tyre USA 計(jì)劃于 2022 年在美國推出第二個(gè)乘用車和輕型卡車輪胎品牌 Celerate，作為其2020 年初推出的 Neoterra 品牌的補(bǔ)充。預(yù)計(jì)將在明年 2 月份開始接受訂單。
該品牌將由一家未公開的制造商在泰國制造，將為乘用車、CUV/SUV 和輕型卡車提供八種胎面花紋，重點(diǎn)是更大的輪輞直徑、高性能尺寸。Celerate 品牌最終將在陣容中包含 250 多個(gè) SKU。
凱特輪胎美國公司于 2020 年 1 月在美國納什維爾郊區(qū)的富蘭克林開設(shè)商店，為推出 Neoterra 品牌奠定基礎(chǔ)，該品牌由江蘇通用科技za公司在泰國羅勇府的工廠為凱特輪胎公司生產(chǎn)。
非輪胎及材料
1. 盛禧奧歐洲母公司遷至愛爾蘭
盛禧奧在近日已完成一項(xiàng)交易，將其歐洲母公司從盧森堡遷至愛爾蘭，與其愛爾蘭的公司合并，名為 Trinseo PLC。預(yù)計(jì)此次合并將為盛禧奧提供運(yùn)營效率和降低其運(yùn)營和管理成本。盛禧奧將繼續(xù)開展與合并前相同的業(yè)務(wù)運(yùn)營。
由于合并，Trinseo S.A. 的所有普通股已一對(duì)一地交換為 Trinseo PLC 的普通股。盛禧奧股票將繼續(xù)在紐約證券交易所 (NYSE) 上市，股票代碼為“TSE”。股東無需采取額外行動(dòng)。
2.朗盛宣布對(duì)顏料征收臨時(shí)附加費(fèi)
10月27日德國朗盛宣布，將對(duì)其在全球范圍內(nèi)的無機(jī)顏料征收臨時(shí)通脹附加費(fèi)，即日起生效。
其原因主要是全球電力、天然氣和蒸汽的能源成本大幅增加。來自旗下所有生產(chǎn)基地的氧化鐵顏料和氧化鉻顏料的價(jià)格將每噸上漲 300 歐元，或以本國貨幣計(jì)算的等值金額。客戶將被單獨(dú)告知與其產(chǎn)品相關(guān)的影響。
朗盛無機(jī)顏料業(yè)務(wù)部 (IPG) 是全球最大的合成氧化鐵制造商和領(lǐng)先的無機(jī)氧化鉻生產(chǎn)商。這些產(chǎn)品作為建筑材料、油漆、涂料、塑料、紙張和其他應(yīng)用的著色劑已有數(shù)十年的歷史。這些高著色強(qiáng)度的無機(jī)顏料是根據(jù)嚴(yán)格的可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的。
3.伊朗首家鋼簾線工廠啟動(dòng)
近日，伊朗薩巴輪胎簾線公司(Saba Tire Cord)在伊朗西部城市贊詹投資6800萬歐元的鋼簾線生產(chǎn)廠破土動(dòng)工，以滿足當(dāng)?shù)夭粩嘣鲩L的鋼簾線的需求。
該工廠計(jì)劃在14個(gè)月內(nèi)完工，在第一階段預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為 10000 噸。一旦全面投入運(yùn)營，該工廠將雇傭 200 名員工。生產(chǎn)的鋼簾線將供應(yīng)給當(dāng)?shù)剌喬バ袠I(yè)，用于子午線輪胎的生產(chǎn)。
據(jù)薩巴輪胎簾線公司透露，總部位于中國張家港的張家港市三元泰機(jī)械設(shè)備有限公司為該工廠提供了機(jī)器設(shè)備。
目前，伊朗已經(jīng)有兩家輪胎廠開始生產(chǎn)全鋼子午線輪胎。隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，下一步伊朗會(huì)有更多輪胎廠生產(chǎn)全鋼子午線輪胎，正是在這種形勢(shì)下，伊朗開始上馬鋼簾線項(xiàng)目。
4.住友計(jì)劃將電力轉(zhuǎn)換為可再生電力
日本住友化學(xué)株式會(huì)社決定從2021年11月起將大分工廠(日本大分縣大分市)購買的所有電力轉(zhuǎn)換為可再生電力，以減少溫室氣體的排放。
與2013財(cái)年相比，該舉措將使工廠的二氧化碳排放量減少約20%。此外，該工廠的驅(qū)動(dòng)燃料從重油改為二氧化碳排放系數(shù)較低的天然氣，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化了電廠運(yùn)行條件，以最大限度地提高燃料轉(zhuǎn)換效益。通過實(shí)施所有這些措施，該工廠溫室氣體排放總量比2013財(cái)年水平減少約30%。
大分工廠主要生產(chǎn)作物保護(hù)化學(xué)品、活性原料和醫(yī)藥中間體，以及精細(xì)化學(xué)品，如間苯二酚(輪胎粘合劑的原材料)。住友化學(xué)長期以來一直致力于減少環(huán)境影響和提高單位能耗，最近一直在探索減少與燃料和電力相關(guān)的溫室氣體排放的方法。
該公司已決定為大分廠購買100%可再生的電力，作為一家制造公司，減少其生產(chǎn)過程中的排放，同時(shí)確保安全穩(wěn)定運(yùn)行，提高競(jìng)爭(zhēng)力。
住友化學(xué)制定了到2030財(cái)年比2013財(cái)年減少溫室氣體排放30%的目標(biāo)，為此該集團(tuán)一直在實(shí)施各種舉措。到2020財(cái)年，溫室氣體排放量從2013財(cái)年的954萬噸減少了212萬噸，即22%。
5.Crocs將把工廠轉(zhuǎn)移到中國
美國科羅拉多州以生產(chǎn)橡膠底鞋聞名的 Crocs公司表示，將把生產(chǎn)從越南轉(zhuǎn)移到中國、印度尼西亞和波斯尼亞。
首席執(zhí)行官安德烈·里斯在電話會(huì)議上表示，目前Crocs公司70%的生產(chǎn)在越南， 計(jì)劃在 2021 年撤出部分產(chǎn)量。該公司沒有說明將多少生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其他國家。
自今年 7 月中旬以來，由于德爾塔變異型新冠病例的激增，越南制造中心的許多工廠已關(guān)閉或降低運(yùn)營，現(xiàn)場(chǎng)工人大幅減少。
與此同時(shí)，Crocs 表示，由于鞋子的生產(chǎn)工藝簡單，能夠迅速提高產(chǎn)量。該公司補(bǔ)充說，他們改用了東海岸碼頭，避免了美國西海岸港口延誤的狀況。
6.?？铣赓Y 4190 萬美元擴(kuò)建特種有機(jī)硅生產(chǎn)
挪威的硅基先進(jìn)材料的全球領(lǐng)導(dǎo)者?？献罱剂艘豁?xiàng)戰(zhàn)略投資計(jì)劃，以增加其對(duì)歐洲、中東和非洲以及美洲客戶的特種有機(jī)硅供應(yīng)。
法國魯西永的有機(jī)硅上游工廠投資約為 3.5 億挪威克朗(4190 萬美元)，產(chǎn)能擴(kuò)張為 2萬噸，使該工廠有機(jī)硅中間體有效產(chǎn)能達(dá)到每年 100萬噸，同時(shí)提供生產(chǎn)力、成本、可持續(xù)性改進(jìn)。
這項(xiàng)投資補(bǔ)充了在中國星火工廠正在進(jìn)行的產(chǎn)能擴(kuò)張，中國工廠主要服務(wù)于亞太地區(qū)的增長，并進(jìn)一步加強(qiáng)?？系某杀镜匚缓铜h(huán)境績效。
投資計(jì)劃包括在工廠的關(guān)鍵部分安裝新設(shè)備和重大技術(shù)升級(jí)，以通過更高的材料效率、更節(jié)能的工藝、減少廢物和最先進(jìn)的廢水來改善?？萧斘饔赖某杀镜匚缓铜h(huán)境績效治療。這將是該公司10年來歐洲有機(jī)硅特許經(jīng)營權(quán)中最大的有機(jī)投資項(xiàng)目。預(yù)計(jì)將于 2023 年第三季度上線。
埃肯表示，該決定證實(shí)了羅納河谷對(duì)該公司有機(jī)硅部門的戰(zhàn)略重要性，此前該公司宣布同意收購該地區(qū)的第三個(gè)生產(chǎn)基地，并在過去幾個(gè)月開設(shè)了一個(gè)新的全球研究與創(chuàng)新中心。
7.特瑞堡三季度銷售和利潤創(chuàng)紀(jì)錄增長
10月27日，特瑞堡集團(tuán)報(bào)告了其“迄今為止最好的”第三季度業(yè)績，銷售額和息稅前利潤都比去年增長了兩位數(shù)。息稅前利潤增長 25% ，至 1.2 億歐元，銷售額增長 15%，達(dá)到 8.2 億歐元。
集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官彼得尼爾森表示，盡管商業(yè)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，包括原材料價(jià)格的持續(xù)上漲和供應(yīng)鏈中斷，但本季度大多數(shù)地區(qū)和細(xì)分市場(chǎng)的訂單量保持健康增長。與上一年相比，建筑和行業(yè)相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)的銷售額顯著增加。
特瑞堡工業(yè)解決方案 (TIS) 的息稅前利潤同比增長 19%，達(dá)到 3.26 億瑞典克朗，本季度銷售額增長 9%，達(dá)到 27 億瑞典克朗。
特瑞堡密封系統(tǒng)(TSS)的銷售額和盈利能力顯著增長，所有細(xì)分市場(chǎng)和地區(qū)均出現(xiàn)增長。該部門的息稅前利潤增長了 59%，達(dá)到 7.2 億瑞典克朗，銷售額增長了 23%，達(dá)到了 30 億瑞典克朗。
特瑞堡車輪系統(tǒng) (TWS) 的息稅前利潤下降 13% 至 2.38 億瑞典克朗，主要是由于原材料、運(yùn)費(fèi)和能源成本上升，銷售額增長 14%， 至 23 億瑞典克朗，所有輪胎類別和大多數(shù)地區(qū)的銷售額均顯著增長。
8. SI集團(tuán)宣布全球能源附加費(fèi)以抵消成本上升
10 月 28 日， 美國化學(xué)品公司 SI 集團(tuán)今天宣布對(duì)全球產(chǎn)品征收能源附加費(fèi)，以應(yīng)對(duì)不斷上漲的能源成本，包括天然氣、煤電和原油。
SI 集團(tuán)將根據(jù)適用的條款和條件，從 2021 年 11 月 7 日星期日起按制造地區(qū)收取不同的附加費(fèi)。金額基于產(chǎn)品的制造地點(diǎn)，其中美洲 、印度及亞太地區(qū)為205美元/噸，歐洲、中東和非洲為 335 歐元/噸。
SI 集團(tuán)將繼續(xù)監(jiān)控市場(chǎng)狀況并定期與重要的客戶合作伙伴溝通。受影響的客戶將直接由其 SI 集團(tuán)客戶經(jīng)理聯(lián)系。
SI 集團(tuán)是性能添加劑、工藝解決方案、活性藥物成分和化學(xué)中間體創(chuàng)新技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者?？偛课挥诿绹~約，在四大洲擁有 21 家工廠，在全球雇傭2300 名員工，為 90 個(gè)國家的客戶提供服務(wù)。
9.印度天然膠產(chǎn)量下降導(dǎo)致進(jìn)口增加
根據(jù)《印度橡膠》雜志的報(bào)導(dǎo)，印度天然橡膠價(jià)格自 2021 年 9 月以來上漲了 12%，在印度需求飆升的情況下，仍處于四個(gè)月來的高位。中國和東南亞對(duì)這種商品的需求也出現(xiàn)了激增。
與此同時(shí)，與 8 月份的數(shù)字相比，9 月份印度天然橡膠產(chǎn)量下降至 67,000 噸。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì) 10 月和 11 月的產(chǎn)量會(huì)更低，因?yàn)樵搰饕南鹉z產(chǎn)區(qū)喀拉拉邦在過去一個(gè)月里收到了過多的非季節(jié)性降雨，影響了割膠活動(dòng)。
目前印度輪胎和非輪胎行業(yè)對(duì)天然橡膠的需求均呈上升趨勢(shì)，該國 8 月進(jìn)口了 40,500 噸天然膠，9 月進(jìn)口了 46,000 噸天然膠。
10.馬來西亞擬提高廢橡膠底價(jià)
目前，為防止橡膠小農(nóng)轉(zhuǎn)向其他商業(yè)作物，馬來西亞政府?dāng)M將廢橡膠底價(jià)從目前的2.5令吉/千克提高至3.5令吉/千克。政府已被敦促從明年1月開始提價(jià)。
政府官員表示，如果不采取行動(dòng)，小膠農(nóng)將轉(zhuǎn)而種植價(jià)格更高的其他作物，尤其是油棕，這將導(dǎo)致馬來西亞橡膠的全球競(jìng)爭(zhēng)力下降。目前2.5令吉/千克的廢橡膠底價(jià)遠(yuǎn)低于油棕，差值最高可達(dá)1.1令吉/千克。
除了提高底價(jià)，擴(kuò)大橡膠產(chǎn)品銷售空間和擴(kuò)大橡膠種植園是可以幫助該國小膠農(nóng)增加產(chǎn)量的舉措。
11.中國與智利實(shí)施海關(guān)AEO互認(rèn)
從海關(guān)總署獲悉，中國與智利海關(guān)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”(AEO)互認(rèn)從10月起實(shí)施，這是中國在南美地區(qū)首個(gè)正式實(shí)施的海關(guān)AEO互認(rèn)。
AEO互認(rèn)后，中國經(jīng)認(rèn)證的橡膠產(chǎn)品出口企業(yè)可享受到在智利海關(guān)的通關(guān)便利，其貨物在智利的通關(guān)效率會(huì)進(jìn)一步提升。同時(shí)為中國企業(yè)拓展智利市場(chǎng)，帶來更多優(yōu)勢(shì)。
關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，了解更多資訊。
