炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(m.xljc888.cn)，據(jù)車(chē)與輪消息，9月20日，央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道了輪胎行業(yè)9月份的現(xiàn)狀。9月份是輪胎銷(xiāo)售的旺季，但卻出現(xiàn)了輪胎旺季價(jià)格難漲，經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)暴跌的問(wèn)題，為什么會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題呢?

庫(kù)存積壓

輪胎成本暴漲40%

央視記者采訪了輪胎生產(chǎn)基地山東廣饒縣，發(fā)現(xiàn)輪胎工廠的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)堆滿了輪胎，已經(jīng)堆到到了倉(cāng)庫(kù)外，部分輪胎企業(yè)減產(chǎn)。

皓宇橡膠董事長(zhǎng)朱云成表示，皓宇橡膠的輪胎庫(kù)存周轉(zhuǎn)已經(jīng)達(dá)到了50-60天。以前銷(xiāo)量高的時(shí)候，每天銷(xiāo)量可達(dá)4000-5000條，而近幾天銷(xiāo)量只有2000條左右。

山東宏盛橡膠科技有限公司總經(jīng)理陳建軍表示，現(xiàn)在進(jìn)口的復(fù)合膠每噸在12000元左右，而低的時(shí)候只有7000多元，輪胎成本暴增。

此外，陳建軍也表示，輪胎海運(yùn)成本也暴增，一個(gè)到美國(guó)集裝箱的成本達(dá)2萬(wàn)美元，而一個(gè)集裝箱的輪胎價(jià)格才1.5萬(wàn)-1.7萬(wàn)美元，集裝箱的價(jià)格比輪胎的價(jià)格還貴。

相對(duì)于全鋼胎，半鋼胎的情況會(huì)好一些，山東華盛橡膠總經(jīng)理趙瑞青表示上半年半鋼胎銷(xiāo)售同比去年增長(zhǎng)20%，原材料的綜合成本增長(zhǎng)40%左右，輪胎企業(yè)這個(gè)時(shí)候的利潤(rùn)就比較低。

卓創(chuàng)資訊輪胎行業(yè)高級(jí)分析師郭娟表示，國(guó)內(nèi)所有上市輪胎公司上半年銷(xiāo)售額均同比增長(zhǎng)，利潤(rùn)方面卻只有4家顯示同比增長(zhǎng)，其他均出現(xiàn)了下滑。

輪胎銷(xiāo)量跌20%

利潤(rùn)下滑只剩10%

成本上漲，倒逼輪胎廠家漲價(jià)，這對(duì)于輪胎經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，卻不是一個(gè)好消息，目前正值金九銀十的銷(xiāo)售旺季，但輪胎銷(xiāo)售卻不見(jiàn)好轉(zhuǎn)。

山東廣饒全鋼胎經(jīng)銷(xiāo)商李濤表示，從去年上半年到今年一季度輪胎銷(xiāo)量情況都非常好，自己就備了很多貨。

沒(méi)想到市場(chǎng)突然轉(zhuǎn)冷，就算到了金九銀十傳統(tǒng)旺季，輪胎銷(xiāo)量也沒(méi)見(jiàn)好轉(zhuǎn)，今年8月份輪胎銷(xiāo)量同比下降20%-30%。

另一位代理轎車(chē)輪胎的經(jīng)銷(xiāo)商姜江西表示，雖然轎車(chē)胎比全鋼胎要好一些，但同樣卻沒(méi)有提價(jià)空間。

輪胎從業(yè)人員每年增長(zhǎng)20%，競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，不僅有線下同行的競(jìng)爭(zhēng)，也有來(lái)自線上平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，只能是不賺錢(qián)，或者少賺錢(qián)。

山西太原輪胎經(jīng)銷(xiāo)商何維磊表示，以前輪胎的毛利可達(dá)30%，現(xiàn)在只剩下10%左右。

輪胎企業(yè)的出路在哪里？

旺季不旺，輪胎銷(xiāo)售困難、利潤(rùn)降低，輪胎企業(yè)的出路在哪里呢?

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.72億輛，全國(guó)橡膠輪胎外胎累計(jì)產(chǎn)量8.18億條，未來(lái)還在持續(xù)增長(zhǎng)。

目前輪胎市場(chǎng)長(zhǎng)期看好，主流輪胎企業(yè)瞄準(zhǔn)自修復(fù)輪胎、新能源汽車(chē)專用輪胎、防爆輪胎等新品類(lèi)輪胎。

希望通過(guò)高附加值輪胎實(shí)現(xiàn)新一輪的增長(zhǎng)。

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