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中國輪胎企業(yè)布局墨西哥,應(yīng)對國際競爭新態(tài)勢

   時(shí)間:2024-08-30 來源:炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)表評論

【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月30日消息,全球輪胎行業(yè)版圖近年來正經(jīng)歷著前所未有的變革,中國輪胎產(chǎn)業(yè)持續(xù)擴(kuò)大其國際影響力,而墨西哥則一躍成為輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域的黑馬,展現(xiàn)出驚人的發(fā)展?jié)摿?。與此同時(shí),美國市場迎來了新一波的投資熱潮,與之形成鮮明對比的是歐洲橡膠工業(yè)的黯淡景象。

展望未來,墨西哥輪胎產(chǎn)業(yè)正加速邁向新的里程碑。據(jù)最新預(yù)測,未來幾年內(nèi),墨西哥的輪胎年產(chǎn)能有望突破1億條大關(guān),這一壯舉將深刻改變?nèi)蜉喬ドa(chǎn)的版圖。這一樂觀前景的背后,是日本橫濱橡膠、中國中策橡膠及賽輪集團(tuán)等巨頭紛紛宣布的大型投資項(xiàng)目,它們計(jì)劃在墨西哥投資超過10億美元,新增年產(chǎn)能高達(dá)2400萬條乘用車及輕型卡車輪胎。值得注意的是,中策橡膠與賽輪集團(tuán)的墨西哥新工廠分別于今年8月及5月奠基,而優(yōu)科豪馬的新工廠也已在4月正式啟動(dòng)建設(shè)。

尤為引人注目的是,墨西哥已成為美國輪胎市場不可或缺的供應(yīng)伙伴。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解,墨西哥不僅是美國進(jìn)口乘用車輪胎的第二大來源國,還在輕型卡車輪胎進(jìn)口中占據(jù)第五位。2023年的數(shù)據(jù)顯示,墨西哥向美國出口了價(jià)值超過20億美元的輪胎產(chǎn)品,這一數(shù)字預(yù)計(jì)隨著新產(chǎn)能的釋放將進(jìn)一步攀升。新工廠的投產(chǎn)將極大提升墨西哥對美國市場的出口能力,預(yù)計(jì)年度出口量有望突破4000萬條,進(jìn)一步鞏固其在美國市場的重要地位。

然而,墨西哥輪胎產(chǎn)業(yè)的崛起也對中國輪胎產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了新的挑戰(zhàn)。過去幾年間,墨西哥對中國輪胎的進(jìn)口量急劇增長,這促使墨西哥政府于去年啟動(dòng)了反傾銷調(diào)查,并于今年4月公布了初裁結(jié)果,對中國輪胎征收高額反傾銷稅。這一舉措無疑增加了中國輪胎進(jìn)入墨西哥市場的難度,同時(shí)也加劇了國產(chǎn)輪胎在國際市場上的競爭壓力。

面對墨西哥輪胎產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和市場競爭的日益激烈,中國輪胎企業(yè)紛紛尋求應(yīng)對策略。其中,直接在墨西哥建廠成為眾多企業(yè)的共識。通過本地化生產(chǎn),中國輪胎企業(yè)不僅能夠規(guī)避貿(mào)易壁壘,還能更好地服務(wù)北美市場,提升品牌影響力和市場份額。

 
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李一
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