【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月22日消息，2023年3月21日至23日，將在德國漢諾威舉行輪胎技術博覽會，該博覽會將為全球輪胎行業(yè)帶來了各種新技術和創(chuàng)新。

據(jù)了解，該博覽會由英國UKIP公司與德國漢諾威展覽公司共同主辦的，2023年這屆約有220家廠商參展，加上年度輪胎技術會議，將有130多位演講者在該論壇發(fā)表演講，介紹有關輪胎制造、科技進步、可持續(xù)發(fā)展和全球輪胎業(yè)務的最新進展，并參與討論和交流。

展會期間，將會有5位演講人分別就炭黑方面的技術報告發(fā)表了演講，內(nèi)容涉及炭黑的可持續(xù)發(fā)展、回收利用、替代以及性能提升等方面。

卡博特公司全球營銷與戰(zhàn)略發(fā)展副總裁阿提夫·米斯巴發(fā)表一篇題為《炭黑業(yè)的凈零碳排放可持續(xù)發(fā)展路線圖》的演講，介紹了實現(xiàn)炭黑行業(yè)凈零碳排放的路線圖。作為一家致力于創(chuàng)造改善日常生活和實現(xiàn)更可持續(xù)未來的材料公司，卡博特去年宣布，2050年實現(xiàn)凈零碳排放的目標。他還重點介紹了卡博特正在為橡膠應用探索的炭黑補強材料方面的一些新的產(chǎn)品和技術創(chuàng)新。

荷蘭X炭材料公司的彈性體應用總監(jiān)劉真博士宣讀一篇題為《用CarbonX替代炭黑和白炭黑制備可持續(xù)輪胎》論文，介紹了CarbonX替代炭黑和白炭黑制備可持續(xù)輪胎的研究成果。輪胎的碳足跡主要受使用階段的影響，降低滾動阻力對減少輪胎使用壽命期間排放的二氧化碳量具有重大影響，關系到輪胎的可持續(xù)性。過去的研發(fā)數(shù)據(jù)和商業(yè)的成功經(jīng)驗證明，CarbonX材料可以在胎面膠料配方中取代炭黑和白炭黑，同時改善輪胎的滾動阻力、耐磨性能和在濕路面上的抓地力。她還演示了用CarbonX生產(chǎn)的胎面翻新輪胎的性能，展示其道路測試結(jié)果，并把這種胎面膠性能與市售夏季乘用子午胎的胎面膠性能的實驗室測試結(jié)果進行了比較。

總部位于德國柏林的沃爾弗斯多夫咨詢公司的顧問馬丁·馮·沃爾弗斯多夫發(fā)表一篇題為《全球回收炭黑最新進展》的報告，介紹了全球回收炭黑最新進展。他指出，廢輪胎熱解回收炭黑在輪胎和橡膠行業(yè)的應用前景，無論是從可持續(xù)性角度來看，還是由于其替代炭黑的潛在能力，都具有重要意義。他的報告介紹了全球回收炭黑行業(yè)的最新進展，包括規(guī)范、項目、技術、法規(guī)以及工業(yè)化和大型輪胎回收生態(tài)系統(tǒng)的現(xiàn)狀。

美國卡博特公司E2C產(chǎn)品應用和配方總監(jiān)達瓦爾·杜希宣讀一篇題為《工業(yè)規(guī)模E2C用于公路輪胎的可持續(xù)性和性能》的報告。他介紹了卡博特推出的首款工程彈性體復合材料(E2C)，它是由天然橡膠和炭黑經(jīng)液態(tài)混煉而成的一種復合材料。目前正在全球范圍內(nèi)為越野輪胎和采礦設備用橡膠制品提供性能優(yōu)異和可持續(xù)性優(yōu)勢。他還重點介紹了新一類E2C產(chǎn)品如何提高可持續(xù)材料的含量，減少輪胎溫室氣體排放，并為卡車和公共汽車輪胎帶來顯著的性能和可持續(xù)性效益。

德國歐勵隆工程炭公司技術營銷經(jīng)理邁克爾·沃斯庫拉特發(fā)表一篇題為《可持續(xù)炭黑：歐勵隆的目標、項目和成就》的演講。歐勵隆一直是可持續(xù)炭黑的領跑者，它憑借PRINTEX Nature，生產(chǎn)了第一種由可再生原料制成的炭黑。另一條途徑是使用廢輪胎熱解油作為原料。在歐盟資助的項目“BlackCycle”的框架內(nèi)，已經(jīng)生產(chǎn)了幾種橡膠用炭黑，其性能與化石原料生產(chǎn)的爐法炭黑相似。第三條路徑是基于廢輪胎熱解的回收炭黑，通過清潔和混合過程對其進行升級。他的演講內(nèi)容展示了歐勵隆可持續(xù)炭黑開發(fā)項目的進展現(xiàn)狀、哪些產(chǎn)品可供商業(yè)應用以及下一個里程碑是什么。

這些報告和演講表明，全球輪胎行業(yè)正在致力于開發(fā)和推廣可持續(xù)的輪胎技術。炭黑是輪胎生產(chǎn)過程中重要的材料之一，因此如何實現(xiàn)炭黑的可持續(xù)發(fā)展和回收利用，成為了輪胎行業(yè)的熱點和難點。通過各種技術手段和材料創(chuàng)新，可以有效地減少輪胎的環(huán)境負擔，并提高輪胎的性能和使用壽命，進一步促進輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。