炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息，近兩年，輪胎產(chǎn)業(yè)受到上下游兩端夾擊，運營遇到困難。一些大型廠商韜光養(yǎng)晦，把目光放在了新的盈利點上。

輪胎世界網(wǎng)觀察到，以下3個領域，將成為2023年輪胎產(chǎn)業(yè)的投資熱點。

1、非公路用輪胎

1月17日，賽輪集團發(fā)布公告，擬實施非公路用輪胎技改項目。此前，玲瓏、中策等頭部企業(yè)，均在該領域擴充了產(chǎn)能。

貴州輪胎甚至中止計劃已久的全鋼胎項目，轉投工程胎項目。這么多企業(yè)看好的非公路用輪胎，顯然具有很廣闊的市場前景。

2、新能源汽車輪胎

2022年，中國新能源乘用車銷量高達567.4萬輛，同比增長90%。越做越大的新能源汽車市場，是輪胎企業(yè)眼中的“大蛋糕”。目前，玲瓏、雙錢、森麒麟等企業(yè)，均以專有品牌競逐這條賽道。他們面臨的對手，不乏固特異、大陸馬牌這樣的國際大品牌。

3、大尺寸輪胎

2022年，韓泰因提高18英寸以上輪胎銷量占比，創(chuàng)下利潤新高。同年，住友橡膠在中國停止卡客車輪胎業(yè)務，專心做大尺寸輪胎。

歐洲市場上，米其林、倍耐力等企業(yè)，都做了相同的結構調整。高性能大尺寸輪胎更為盈利，是當前主流輪胎廠商的共識。

（原標題：這三個輪胎領域，成為企業(yè)追逐熱點）