炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，2022年是中國(guó)新能源汽車快速發(fā)展的一年，我們見(jiàn)證了以比亞迪為首的中國(guó)新能源汽車廠崛起，銷量碾壓眾多外資品牌。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到了567.4萬(wàn)輛，同比2021年上升90%。
本篇，車轅車轍根據(jù)該數(shù)據(jù)整理2022年新能源汽車銷量及輪胎配套排行榜。排行榜中存在部分改款車型，這些車型的輪胎品牌和規(guī)格可能已經(jīng)改變，歡迎評(píng)論區(qū)留言指正。
新能源轎車原配輪胎排行榜
2022年，宏光MINI以404823臺(tái)的銷量衛(wèi)冕新能源轎車銷量冠軍，是全年銷量唯一突破40萬(wàn)的新能源轎車，該款車型原配玲瓏綠行輪胎。
比亞迪秦PLUS再次奪得亞軍，銷量同比去年增長(zhǎng)82.6%。依托其DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，秦PLUS打破了合資品牌多年來(lái)的壟斷，曾多次拿到單月銷量超4萬(wàn)臺(tái)的好成績(jī)。
據(jù)悉，比亞迪秦PLUS的原配輪胎主要有阿特拉斯AS380，另外還包括朝陽(yáng)RP76+和佳通舒適F22。
另外這款車型此前擁有225/60 R16、215/55 R17、234/45 R18三個(gè)規(guī)格，2023款車型則統(tǒng)一為215/55 R17。
比亞迪漢作為一款C級(jí)車，2022年搶走特斯拉Model 3的位子，坐穩(wěn)季軍，成為豪華車型的領(lǐng)頭羊。在輪胎方面，漢選擇了馬牌和固特異的高性能輪胎。
作為排行榜中為數(shù)不多的高性能車型，特斯拉Model 3和小鵬P7也選擇了倍耐力P ZERO、米其林PS4、瑪吉斯VS5等高性能輪胎作為配套。
縱覽整個(gè)榜單，15款新能源轎車共原配了11個(gè)輪胎品牌，其中包括5個(gè)國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)的6個(gè)品牌，分別是中策(朝陽(yáng))、玲瓏(玲瓏和阿特拉斯)、賽輪、萬(wàn)力和正新(瑪吉斯)。
據(jù)悉，中策配套了5款車型為最多;玲瓏、賽輪和佳通都配套了3款車型;米其林和瑪吉斯配套了2款車型;倍耐力，馬牌，固特異，耐克森，萬(wàn)力各配套了1款車型。
新能源SUV原配輪胎排行榜
2022年，比亞迪宋超過(guò)特斯拉Model Y，奪得新能源SUV銷量冠軍寶座，同時(shí)宋也是全年銷量唯一突破40萬(wàn)的新能源SUV。
作為年度爆款SUV，宋家族的銷量可謂步步攀升：?jiǎn)卧落N量從4萬(wàn)到5萬(wàn)，11月和12月銷量甚至分別超過(guò)6萬(wàn)、7萬(wàn);全年銷量同比去年暴增326%，稱其為“現(xiàn)象級(jí)”車型一點(diǎn)都不為過(guò)。
據(jù)悉，比亞迪宋家族(宋PLUS、宋Pro、宋MAX)的原配輪胎有佳通、朝陽(yáng)、玲瓏和馬牌。
特斯拉Model Y以315314輛的銷量奪得亞軍，同比去年增長(zhǎng)了85.6%。雖然數(shù)據(jù)沒(méi)有宋家族那么亮眼，但Model Y的銷量仍然拉開(kāi)第三名一大截。
據(jù)悉，特斯拉Model Y的原配輪胎有倍耐力P ZERO，以及新能源汽車專用的米其林PS EV輪胎。
比亞迪元PLUS和理想L9一樣，是2022年新推出的車型，自2月19日上市以來(lái)，元PLUS接連創(chuàng)下“上市即熱銷”、“最快破10萬(wàn)大關(guān)的純電SUV”、“十冠王、”“10個(gè)月破20萬(wàn)輛”等數(shù)個(gè)佳話，這獨(dú)一份的榮耀放眼同級(jí)，再無(wú)出其右者。
輪胎方面，元PLUS選擇玲瓏、朝陽(yáng)和馬牌作為原配。
15款新能源SUV車型配套了11個(gè)輪胎品牌，其中包括玲瓏、朝陽(yáng)、森麒麟、賽輪四個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌。
馬牌配套了6款車型為最多，其次是米其林，配套了4款車型;朝陽(yáng)、佳通、固特異、韓泰各配套了3款車型;玲瓏和倍耐力配套了2款車型;森麒麟、賽輪和錦湖各配套了1款車型。
于新能源SUV車型比新能源轎車定位要高，因此國(guó)產(chǎn)輪胎在該榜單的戰(zhàn)績(jī)并不理想。
結(jié)語(yǔ)：2022年中國(guó)新能源汽車依舊呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，全球汽車電氣化的背景下，給輪胎行業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
不得不承認(rèn)的是，雖然國(guó)內(nèi)部分企業(yè)抓住了部分市場(chǎng)紅利，但定位高端的車型，原配輪胎還是被米其林、馬牌等國(guó)外大牌所掌控，中國(guó)輪胎道阻且長(zhǎng)。
（原標(biāo)題：2022年，新能源汽車輪胎配套榜?。?/p>
