炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)全球再生膠網(wǎng)消息，中國是世界上主要的輪胎生產(chǎn)國也是廢舊輪胎產(chǎn)生國，每年報廢車輛數(shù)量達到200萬以上，廢輪胎產(chǎn)生約3億條，重量超過1000萬噸。既然廢舊輪胎每年產(chǎn)量如此之大，為何價格持續(xù)上漲呢?原材料價格上漲只是其中原因之一，廢輪胎價格直線上升原因還包括國內(nèi)輪胎替換需求下降、輪胎裂解導(dǎo)致原材料緊俏等。

廢輪胎可謂渾身是寶，可以裂解出炭黑、鋼絲、油等化工原料，廢輪胎加工行業(yè)利潤可觀，越來越多的人加入該行業(yè)。市場對廢舊輪胎的需求很大，但現(xiàn)在疫情不斷，城市用車、物流行業(yè)、自駕游都受到了很大的影響。人們對車輛的利用率下降，輪胎消耗自然降低。廢輪胎面臨著嚴峻的供應(yīng)困境。

全國多地由于“口罩”原因物流通行受到限制，下游產(chǎn)品訂單需求沒有提升，廠家開工持續(xù)低迷。全輪胎膠粉、膠塊出貨一般，鋼絲切割丸、再生膠交易不理想。與此同時原材料成本壓力不斷增加，廢舊輪胎企業(yè)加工利潤薄弱降低生產(chǎn)積極性。然而，廢輪胎新的環(huán)保方式輪胎裂解項目越來越受歡迎，各種廠商如雨后春筍般出現(xiàn)在全國各地。一家輪胎再生企業(yè)簽訂了三條輪胎裂解生產(chǎn)線合同，總價9065萬元。而且知名輪胎企業(yè)玲瓏輪胎和雙星輪胎也在布局廢舊輪胎市場。

特別是今年春節(jié)以來，在主要發(fā)達經(jīng)濟體通脹高、地緣沖突、新冠肺炎疫情等因素的影響下，大宗商品原材料價格大幅上漲，國內(nèi)外油價飆升，導(dǎo)致輪胎油價快速上漲，導(dǎo)致廢舊輪胎裂解煉油項目利潤大幅增加。

2022年廢鋼絲輪胎供應(yīng)不足，廢輪胎加工企業(yè)對于廢大鋼絲胎陷入“搶奪”之中，導(dǎo)致廢鋼絲輪胎供應(yīng)緊張，推動價格持續(xù)上漲。膠粉作為廢鋼絲輪胎的加工產(chǎn)品，也是輪胎裂解的主要原料，在原材料價格持續(xù)上漲和需求強勁的推動下，膠粉價格屢創(chuàng)新高。24目鋼絲輪胎膠粉價格約為2400元/噸以上，比年初(1月4日價格為1455元/噸)漲幅超過60%。

國家高度重視廢輪胎的再生和循環(huán)，一直在加強廢輪胎再生處理技術(shù)的推廣，對于廢舊輪胎再生項目給予優(yōu)惠政策：今年下半年，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄(2022年版)》，其中廢舊輪胎、廢舊橡膠制品生產(chǎn)再生油、開裂炭黑退稅優(yōu)惠達到70%。

目前全球能源等原材料價格持續(xù)上漲，輪胎生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品價格持續(xù)上漲，新輪胎價格的上漲也影響了廢輪胎價格，推動了裂解油、裂解炭黑、廢鋼市場價格也隨之上漲。如此循環(huán)過程下，輪胎漲價或還會延續(xù)很長一段時間。

(原標題：廢舊輪胎價格為何持續(xù)上漲？)