炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)與輪店主聯(lián)盟消息，近日，米其林根據(jù)全球各地區(qū)的組織/協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)公布了10月份各地區(qū)輪胎銷(xiāo)售情況。乘用車(chē)：10月份配套市場(chǎng)只有中國(guó)下滑數(shù)據(jù)顯示，在配套市場(chǎng)，10月份只有中國(guó)市場(chǎng)下降，下降了3%。而在替換市場(chǎng)，各地區(qū)全線下降，全球下降7%。但總的來(lái)說(shuō)，10月市場(chǎng)略低于2021年的水平。與2021年10月相比，歐洲和北美地區(qū)在今年10月第一次大幅上漲，這主要是由于供應(yīng)鏈的持續(xù)改善。而在中國(guó)，與去年同期相比，下降了3%，這主要是由于去年的基數(shù)略高，并且10月中國(guó)新車(chē)產(chǎn)量較小。

從1-10月來(lái)看，全球配套同比增加8%，但仍比2019年水平低10%。米其林?jǐn)?shù)據(jù)顯示，由于我國(guó)政府大力推廣新能源電動(dòng)車(chē)，因此中國(guó)是唯一一個(gè)10月底需求超過(guò)2019年(+6%)的地區(qū)。商用車(chē)：10月各地?cái)?shù)據(jù)表現(xiàn)都比較好而在商用車(chē)胎方面，10月各地?cái)?shù)據(jù)表現(xiàn)都比較好。但總體而言，總需求處于2021年的水平。

米其林稱(chēng)，10月歐洲和美洲的市場(chǎng)都非常活躍，制造商的訂單仍處于良好狀態(tài)。南美的需求尤其強(qiáng)勁，因?yàn)橐豁?xiàng)新的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)將于1月1日生效，該標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生很多預(yù)定訂單。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，10月商用車(chē)輪胎市場(chǎng)要好于乘用車(chē)胎市場(chǎng)，農(nóng)業(yè)胎和工礦輪胎的需求較為強(qiáng)勁。

展望后市，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)疲軟和疫情防控持續(xù)下，中國(guó)輪胎需求難以有大的增長(zhǎng)。

(原標(biāo)題：10月份，只有中國(guó)輪胎市場(chǎng)不行)