炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，2022年8月3日 ，外媒報(bào)道，普利司通美國(guó)公司于9月1日在美國(guó)和加拿大將凡士通部分輪胎產(chǎn)品價(jià)格提高10%。

普利司通官員表示，此次漲價(jià)是“對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和條件的回應(yīng)，包括原材料和物流成本的增加”?！皟r(jià)格調(diào)整將在每個(gè)業(yè)務(wù)的特定模式和文章級(jí)別實(shí)施。凡士通 銷售團(tuán)隊(duì)的成員正在與客戶聯(lián)系，以提供有關(guān)更改的更詳細(xì)信息。”

除了海外市場(chǎng)的漲價(jià)，國(guó)內(nèi)也已經(jīng)有輪胎企業(yè)發(fā)布了9月的漲價(jià)信息。

2022年7月28日，瑪吉斯宣布對(duì)其LTS&TL產(chǎn)品價(jià)格上漲3%，漲價(jià)原因?yàn)橹圃斐杀镜纳蠞q。

原材料價(jià)格走勢(shì)

雖然在進(jìn)入6月之后，多種原材料成本出現(xiàn)了微幅下滑，但是累積了一年半的漲價(jià)后，過(guò)去一個(gè)半月的價(jià)格下調(diào)對(duì)于輪胎成本壓力來(lái)說(shuō)等同于隔靴撓癢，緩解作用微乎其微。

炭黑：尤其是作為主要原材料之一的炭黑，其價(jià)格即使在6月經(jīng)歷了一波狂跌，但是相較于今年年初還是上漲了近17%，同比去年價(jià)格更是上漲超過(guò)了30%。

橡膠：2022年8月4日，橡膠主力價(jià)格11960元/噸，有報(bào)道顯示：近期東南亞部分產(chǎn)區(qū)降雨偏強(qiáng)，對(duì)割膠造成一定影響，海外原料產(chǎn)出受限;國(guó)內(nèi)云南版納產(chǎn)區(qū)原料產(chǎn)出穩(wěn)定，海南產(chǎn)區(qū)全面開(kāi)割，國(guó)內(nèi)原料產(chǎn)量繼續(xù)上升。橡膠的價(jià)格近日整體偏下行。

　　市場(chǎng)供求

市場(chǎng)的大小決定上游的供需關(guān)系，雖然一直鼓吹著市場(chǎng)向好，但車輛的保有量都是穩(wěn)中有升，并未出現(xiàn)牛市。并且國(guó)產(chǎn)輪胎產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題并沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的解決，輪胎的漲價(jià)必然會(huì)導(dǎo)致需求量的降低，需求量的降低則會(huì)導(dǎo)致原材料的供過(guò)于求，而上游市場(chǎng)的供過(guò)于求則會(huì)反射到目前的輪胎市場(chǎng)。

如今的輪胎行業(yè)已經(jīng)走到了一個(gè)“拐點(diǎn)”。這里的“拐點(diǎn)”更多的是指輪胎價(jià)格不會(huì)再像以前一樣暴漲暴跌，而不是人們認(rèn)為的輪胎價(jià)格下跌。

輪胎企業(yè)生存艱難

就目前整體的輪胎市場(chǎng)而言并不樂(lè)觀，雖然輪胎企業(yè)在不斷漲價(jià)，但是中小輪胎企業(yè)的生存壓力依然很大。中小輪胎企業(yè)生存的根本是什么?“低價(jià)低質(zhì)占領(lǐng)市場(chǎng)”!如果說(shuō)他們是做高品質(zhì)輪胎、走高端路線簡(jiǎn)直就是笑話!中小輪胎企業(yè)的可替代性太大了，你漲價(jià)，我就進(jìn)那些不漲價(jià)的輪胎企業(yè)，究其根本，中小輪胎企業(yè)數(shù)量多，不差你這一家，畢竟說(shuō)起輪胎質(zhì)量大家都是大同小異，誰(shuí)也不比誰(shuí)高端。

一張一張的漲價(jià)通知單，看著別人發(fā)，一些輪胎企業(yè)也忍不住跟風(fēng)來(lái)一波。真漲價(jià)市場(chǎng)變小，出貨量變低;假漲價(jià)，客戶丟失，敗光好感;加速了中國(guó)輪胎市場(chǎng)洗牌的腳步!