炭黑產業(yè)網據(jù)輪胎世界網消息，8月1日，中國商飛官方宣布，國產大飛機C919完成取證試飛。據(jù)悉，這款完全由中國自主研發(fā)的大型客機，使用的是米其林輪胎。不少從業(yè)者都希望，自己家生產的飛機，能搭載上國產輪胎。在輪胎世界網看來，有三家輪胎制造企業(yè)，有望率先實現(xiàn)這一目標。
森麒麟輪胎
2009年，森麒麟輪胎投入5億元，開始研發(fā)航空輪胎。2020年，這家公司為中國商飛研制的輪胎，成功投入使用。目前，該公司已建成航空胎產業(yè)化基地，以及航空胎試驗室。
據(jù)了解，森麒麟輪胎已經進入C919的培育供應商名錄。
三角輪胎
2021年，三角輪胎加快推進航空胎項目，組建航空胎事業(yè)部。該項目被列入“山東省新舊動能轉換重大課題公關項目”。同時，他們還建成一個航空輪胎動態(tài)試驗室，以及一條航空子午胎生產線。這家公司研制的A320、C919機型前輪胎，現(xiàn)已通過動態(tài)試驗。
曙光院
資料顯示，曙光橡膠研究設計院，是C919配胎供應商的中方合作伙伴。該公司從事航空輪胎的研發(fā)與生產，已有40多年的歷史。
今年7月，曙光院年產10萬條航空輪胎項目，在廣西桂林開工。輪胎世界網獲悉，這個項目總投資6.48億元，計劃于2023年竣工投產。
除了上述三家企業(yè)，廣州還建立了航空輪胎大科學中心，投資17億元。有關專家表示，預計2年內，C919就能配備中國人自己制造的輪胎。
