炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎國際視角消息，“十元”時代：6月14日，國內(nèi)成品油即將迎來，今年的“第11輪”調(diào)整

本年度的第11次油價調(diào)整將在下周二(6月14日)晚24時進行。截至6月10日是調(diào)價周期內(nèi)的第8個工作日，在此調(diào)整區(qū)間內(nèi)，國際油價不斷刷新新高。預測6月14日24時油價上調(diào)320元/噸左右，折算為上調(diào)0.25元/升左右，按一箱50升92號汽油計算，加滿一箱油，將多花13元左右。事實上，在6月14日調(diào)整前，今年以來國內(nèi)已經(jīng)歷了10次成品油價格調(diào)整，呈現(xiàn)出“9漲1跌”的趨勢，國內(nèi)汽、柴油每噸已累計分別上漲了2330元和2245元，這也意味著，一輛50升油箱的私家車目前加滿一箱油要比年初多花93元。這也意味著95號汽油離10元關(guān)口越來越近了。業(yè)內(nèi)分析認為，如果在本輪國內(nèi)剩余的計價周期內(nèi)，國際油價仍不能出現(xiàn)大幅下跌的趨勢，本輪國內(nèi)油價將繼續(xù)大概率上調(diào)，也將成為年內(nèi)的第10次上漲，國內(nèi)95號汽油油價或?qū)⑦M入“十元”時代。

天然膠：5月份滬膠價格探底回升，在疫情防控前景向好的預期下，天膠利空壓力減輕。

5月上海地區(qū)汽車零部件及整車生產(chǎn)企業(yè)紛紛復工復產(chǎn)，且市場人士認為自5月中旬之后各地物流運輸受阻的情況會有緩解。此外，國家及地方政府近期紛紛出臺相關(guān)政策來刺激汽車消費，當中包括放寬汽車限購、減征購置稅、發(fā)放汽車消費補貼等。

而且，人民幣匯率貶值對于輪胎出口有利，待生產(chǎn)企業(yè)成品庫存順利消化后開工率將進一步提升。還有，美聯(lián)儲加息對于商品市場的利空影響在減弱。雖然東南亞主產(chǎn)區(qū)開割后新膠供應將會增長，但國內(nèi)天膠庫存長期處于近年來偏低水平，按以往規(guī)律推測今年進一步累庫空間有限。

未來天膠供需形勢有望向利多方面轉(zhuǎn)化，6月滬膠(RU)可能會挑戰(zhàn)14000元關(guān)口，NR或許在12000元上方存在阻力。天膠生產(chǎn)企業(yè)可等待膠價反彈之后順價銷售。

輪胎漲價

       對于現(xiàn)在的輪胎行情來說并不是很樂觀，對比5月份來說6月份的輪胎市場已經(jīng)有所回暖，但是整體情況還是有些疲軟。面對相對疲軟的市場輪胎工廠依舊漲價，更多是無奈的漲價。對于現(xiàn)在的原材料價格不斷上漲，油價的不斷上漲等等，這些都是誘導輪胎漲價的主要原因。

因此，現(xiàn)在的輪胎漲價對于市場的需求來說是矛盾的，但是現(xiàn)在的輪胎成本的上漲和輪胎工廠的利潤又是矛盾的。在這兩種矛盾下，輪胎工廠的主動漲價會變?nèi)?，但是漲價將成為不爭的事實。