炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，2022年的輪胎漲價(jià)潮中，廢舊輪胎也跟著來湊熱鬧。中國再生膠網(wǎng)消息，2022年4月12日，受廢舊鋼絲胎貨源持續(xù)緊張因素，900以上大鋼絲胎市場行情大幅上漲，山東地區(qū)上漲至2000元/噸。

價(jià)格翻倍的廢舊輪胎

如果說50多張漲價(jià)通知單宣告了一季度漲價(jià)之瘋狂，那么近一倍的漲價(jià)幅度則詮釋了廢舊輪胎漲價(jià)之癲狂。才短短一個(gè)季度，廢舊輪胎價(jià)格就已經(jīng)較2021年最高點(diǎn)的1290元/噸漲了近一倍。這個(gè)價(jià)格放在3年前簡直難以想象，畢竟那時(shí)候一噸廢舊輪胎還賣不出800元錢。

廢舊輪胎“瘋”起來也就是近兩年的事兒。除了各大輪胎廠開始進(jìn)軍廢舊輪胎回收業(yè)務(wù)刺激了廢舊輪胎需求外，廢舊輪胎回收后的用途也是其身價(jià)大漲的原因之一。

　　炭黑暴漲推高廢舊輪胎價(jià)格

作為目前廢舊輪胎最流行的方法之一，廢輪胎熱裂解可以將廢舊輪胎裂解成輪胎油、炭黑、鋼絲及可燃?xì)怏w。其中，炭黑又以30%～35%的產(chǎn)物占比位列輪胎裂解物第二，具有極大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。而今年，受原材料、物流鏈以及部分地區(qū)產(chǎn)能下降影響，炭黑價(jià)格一路飆升至10000元/噸(2022年4月11日?qǐng)?bào)價(jià))，廢舊輪胎的價(jià)值正隨著其產(chǎn)物價(jià)格的上漲而變得越來越值錢，當(dāng)然其需求也越來越高。

而隨著我國廢舊輪胎回收項(xiàng)目增多，目前我國僅為650萬噸的廢舊輪胎的回收量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不達(dá)到項(xiàng)目需求;同時(shí)受2021年下半年國內(nèi)商用車輪胎替換需求有所下滑，廢舊輪胎整體供應(yīng)量出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)下降影響，廢舊輪胎暫時(shí)性的出現(xiàn)供需關(guān)系失衡，回收價(jià)格快速爬坡。但是隨著今年下半年輪胎替換需求有望好轉(zhuǎn)，廢舊輪胎供應(yīng)有望增加，其價(jià)格預(yù)計(jì)難以長期維持高位。

漲價(jià)潮何時(shí)按停?

對(duì)于目前的高價(jià)，多數(shù)輪胎從業(yè)者認(rèn)為其“水分”較大。

“炭黑價(jià)格上漲雖在一定程度上影響了廢舊輪胎的價(jià)格，但是需要注意的是目前多數(shù)輪胎廠的炭黑供應(yīng)是已經(jīng)提前簽訂好供應(yīng)方，對(duì)于廢舊輪胎熱裂解產(chǎn)物需求較低。其次，隨著替換輪胎逐步增多，以及價(jià)格升高，終端市場供應(yīng)會(huì)逐步跟上。雖然目前價(jià)格一直在漲，但是長期高位的可能性依舊較低?！?/p>

公開消息顯示，目前我國每年的輪胎產(chǎn)量超過1500萬噸，遠(yuǎn)超目前的回收量，因此供應(yīng)后勁十足，長期大幅度上漲動(dòng)力欠佳。

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