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廢舊輪胎出現(xiàn)大幅上漲

   時(shí)間:2022-04-14 來(lái)源:輪胎世界網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息,近年來(lái),廢舊輪胎價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲。

數(shù)據(jù)顯示,2021年10月,部分地區(qū)9.00英寸以上廢輪胎價(jià)格,達(dá)到每噸1680元,較2019年上漲一倍;

9.00英寸以下車胎,也從2019年的每噸400元,上漲至每噸1400元。

部分地區(qū)廢輪胎市場(chǎng),出現(xiàn)資源供應(yīng)緊張、搶購(gòu)現(xiàn)象。

據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)廢橡膠綜合利用分會(huì)測(cè)算,2020年,中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量,下降約60萬(wàn)噸。

雖然汽車保有量一直在增加,但廢輪胎產(chǎn)生量在2020年出現(xiàn)見頂回落。

據(jù)中橡協(xié)廢橡膠綜合利用分會(huì)秘書長(zhǎng)祁學(xué)智分析,其主要原因,是廢輪胎產(chǎn)生量的主力——卡客車輪胎的報(bào)廢周期延長(zhǎng)。

祁學(xué)智指出,隨著更多耐磨輪胎出現(xiàn),載重汽車的輪胎報(bào)廢周期,從7個(gè)月-9個(gè)月,延長(zhǎng)到一年以上。

乘用車保有量增加較多,但乘用車輪胎相對(duì)較輕,且報(bào)廢周期偏長(zhǎng)。

其增長(zhǎng)幅度,不足以彌補(bǔ)卡客車輪胎報(bào)廢量的減少。

2021年下半年,廢輪胎價(jià)格快速上漲,導(dǎo)致不少再生橡膠工廠不得不停工停產(chǎn)。

許多企業(yè)陷入經(jīng)營(yíng)困難,其中以江西、山西、河北、山東等地最為突出。

祁學(xué)智表示,若此現(xiàn)象進(jìn)一步發(fā)展,將對(duì)再生橡膠行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)極大影響。

如果持續(xù)停產(chǎn),甚至?xí)?yán)重影響整個(gè)橡膠工業(yè)。

同時(shí),進(jìn)一步推高天然橡膠等商品價(jià)格,危及橡膠行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈安全。

       (原標(biāo)題:廢舊輪胎,居然不夠用了)

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李一
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