炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，電動(dòng)汽車的需求不斷升級(jí)，聯(lián)網(wǎng)車輛的出現(xiàn)和進(jìn)步，以及人工智能和5G網(wǎng)絡(luò)的日益普及，推動(dòng)了智能輪胎市場(chǎng)的發(fā)展。

日前，一家行業(yè)分析機(jī)構(gòu)對(duì)全球的智能輪胎市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

2020年智能輪胎的市場(chǎng)規(guī)模約為782.53億美元(約4970.32億人民幣)，預(yù)計(jì)到2030年，全球汽車智能輪胎市場(chǎng)將達(dá)到1616億美元(約10264.18億人民幣)，年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為7.5%。

另外，預(yù)計(jì)全球智能輪胎的出貨量將在預(yù)測(cè)年度內(nèi)以8.6%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

智能輪胎也就是聯(lián)網(wǎng)的輪胎，有許多細(xì)分應(yīng)用，內(nèi)置RFID芯片，以及內(nèi)置斷續(xù)器、加速度傳感器、應(yīng)變片傳感器等其他傳感器。

目前，智能輪胎在商用車領(lǐng)域應(yīng)用較多，便于車隊(duì)成本和安全管理。

米其林已經(jīng)開(kāi)發(fā)了新一代RFID標(biāo)簽技術(shù)，新的RFID標(biāo)簽堅(jiān)固耐用，且嵌入輪胎后無(wú)需外部電源。該技術(shù)在整個(gè)輪胎生命周期內(nèi)提供低成本的輪胎追溯，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎庫(kù)存物流、售后維護(hù)以及回收操作的管理。

米其林表示，新一代RFID標(biāo)簽已經(jīng)應(yīng)用于超過(guò)400萬(wàn)條米其林輪胎，該公司的目標(biāo)是從2024年起，所有輪胎產(chǎn)品將100%使用該技術(shù)，該技術(shù)也可提供給其他輪胎制造商。

此前，行業(yè)媒體針對(duì)“下一個(gè)成為輪胎消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的輪胎技術(shù)是什么”這一問(wèn)題，對(duì)8位輪胎公司的高管進(jìn)行采訪，其中有5位高管表示，互聯(lián)、自主、共享的智能趨勢(shì)，正在對(duì)輪胎技術(shù)提出獨(dú)特的要求。

車轅車轍認(rèn)為，未來(lái)的輪胎，會(huì)朝著可持續(xù)、智能互聯(lián)、傳感器技術(shù)等領(lǐng)域發(fā)展，實(shí)現(xiàn)輪胎在車輛管理系統(tǒng)的整體維護(hù)，因此市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

       （原標(biāo)題：萬(wàn)億輪胎細(xì)分市場(chǎng)，正在誕生...）

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