炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，2月17日，上東地區(qū)輪胎廠開工率出爐，環(huán)比同比均有大幅度提升。

　　01、開工率暴漲2成

2月中旬后，隨著國內(nèi)輪胎廠陸續(xù)開工，山東地區(qū)開工率大幅上調(diào)。截至2月17日，半鋼胎開工率為36.71%，同比上升約24%，環(huán)比上升月17%;全鋼胎開工率33.36%，同比上升月14%，環(huán)比上升超過24%。

不過需要注意的是去年同期正處于節(jié)假日期間，輪胎廠開工率處于低位，因此該開工率并非能夠完全作證目前輪胎市場需求大舉恢復。加之前兩周多數(shù)中小型輪胎廠并未開工，公開資料顯示，已有三周，全鋼胎開工率僅為個位數(shù)——這也意味著2月有近半個月，僅有知名頭部輪胎企業(yè)撥下了開工電閘。

同時對比往年開工率可以發(fā)現(xiàn)，目前的開工率仍不算理想。2021年節(jié)后第二周半鋼胎和全鋼胎開工率均為50%左右，遠遠高于今年春節(jié)后個位數(shù)的開工率。業(yè)內(nèi)人士分析，2022年春節(jié)前的開工率變化出現(xiàn)了“變化時間早，持續(xù)時間長”的特點——雖然早已預料到今年一季度輪胎開工率會繼續(xù)受到重卡銷量下滑拖累，但是開工率持續(xù)維持超地位(不超過30%)這么長時間仍是行業(yè)內(nèi)始料未及的。

“一般來說，輪胎企業(yè)想要維持資金鏈平衡應該至少維持在70%，而目前從訂單量來看，僅有訂單需要排期的頭部企業(yè)可以達到這個數(shù)字。而那些因為訂單量很低的小型輪胎企業(yè)在目前的情況下很難做出開工的決定。在只有大型輪胎企業(yè)積極開工生產(chǎn)的情況下，整體行業(yè)開工率便出現(xiàn)了被動拉低的情況。預計要到2月底，輪胎開工率才會逐步恢復正常?！?/p>

　　02、多重因素持續(xù)拉低開工率

之所以出現(xiàn)這一特點除了與環(huán)保要求相關外，也與目前毫無氣色的市場行情相關。由于市場持續(xù)低迷(重卡銷量同比大降5成以上)，國內(nèi)經(jīng)銷商庫存消化能力交托，因此訂單積極性降低。在這種情況下，國內(nèi)部分大中型輪胎企業(yè)的假期延長至22天左右，另外在“落后產(chǎn)能逐步淘汰與市場競爭加速洗牌”的推動下，不少去年還在勉強開工的小型輪胎企業(yè)今年直接關門停工，這就導致了今年春節(jié)前后三周的全鋼胎開工率都在個位數(shù)徘徊。

不過，綜合來看，隨著落后產(chǎn)能不斷被淘汰，留下來的輪胎企業(yè)將會分得更大的蛋糕，“強者恒強”的局面下，國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)開工率將有望拉滿——未來一個月開工率有望穩(wěn)步回升。

不過隨著國內(nèi)輪胎行業(yè)節(jié)后復工狀態(tài)越來越好，未來一個月開工率有望穩(wěn)步回升。

03、橡膠價格同比下滑25%

橡膠價格的持續(xù)走低也在一定程度上放映出了輪胎行業(yè)目前的凄慘狀況。與2021年天然橡膠價格突破17000元/噸形成鮮明對比的是2022年2月，橡膠價格一路下行至14000元/噸以下。從1月14日開始，歷經(jīng)一個多月的洗禮，天然橡膠價格同比下滑近25%，環(huán)比下滑也將近10%——下游需求的縮水讓即使處于橡膠停割期的原材料價格也難再抬頭!

　　04、市場復蘇還需時間

雖然多數(shù)輪胎企業(yè)已經(jīng)開工，但是除了頭部輪胎企業(yè)外，部分中型輪胎企業(yè)未能實現(xiàn)全面達產(chǎn)。加之目前全球供應鏈緊張問題未得到有效解決，因此也會延長訂單交付時間，進而影響工廠生產(chǎn)排期。在多重不可控因素影響下，全球輪胎需求爆發(fā)時間還未來臨，一季度的市場大概率難有改善，市場行情轉(zhuǎn)暖仍需等待時間。

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