炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)炭黑網(wǎng)消息，據(jù)美國(guó)“輪胎商務(wù)”近日東京消息，普利司通公司發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)顯示， 2021 年第三季度及今年前九個(gè)月該集團(tuán)業(yè)績(jī)強(qiáng)勁回升，這得益于替換乘用車(chē)輪胎需求增加。

截至 9 月 30 日為止的三個(gè)月，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)與2020年同比勁升 53.6% 至9.245 億美元，銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng) 12.4%至 75.7 億美元，凈利潤(rùn)達(dá)到了 6.41 億美元(2020 年同期為虧損)。

今年前九個(gè)月，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大漲 168% 至 25.3 億美元，銷(xiāo)售額增長(zhǎng) 19.9%至 218 億美元，凈利潤(rùn) 38.4 億美元(2020 年同期為凈虧損)。

在此期間，輪胎業(yè)務(wù)部門(mén)營(yíng)業(yè)收入大漲 141.2%至 26.9 億美元，銷(xiāo)售額增長(zhǎng) 20.9%至 190 億美元，營(yíng)運(yùn)比率為 14.2%，是一年前的兩倍。該業(yè)務(wù)部門(mén)所有細(xì)分部門(mén)與上年同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

第三季度美洲地區(qū)銷(xiāo)售額增長(zhǎng) 16.5% 至 34.3 億美元，前九個(gè)月則增長(zhǎng) 23.2% 至 95.2 億美元。普利司通表示，由于芯片持續(xù)短缺導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)量下滑，第三季度原配乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎銷(xiāo)售放緩。不過(guò)，替換輪胎銷(xiāo)售走強(qiáng)導(dǎo)致銷(xiāo)售額和利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)。卡客車(chē)輪胎銷(xiāo)售十分強(qiáng)勁，在北美尤其如此。而由于建筑業(yè)和采礦業(yè)需求旺盛，工程機(jī)械輪胎銷(xiāo)量環(huán)比強(qiáng)勁反彈。

這家輪胎巨頭補(bǔ)充說(shuō)，前九個(gè)月 6 億美元的營(yíng)收與售價(jià)上調(diào)和超過(guò) 4.73 億美元的成本組合改善有關(guān)，而后一因素又與原材料價(jià)格上漲相關(guān)。前三個(gè)季度單位銷(xiāo)量增長(zhǎng)為營(yíng)業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)了 7.9 億美元，而生產(chǎn)效率和外匯匯率分別產(chǎn)生了 7.9 億美元和 1.09 億美元的積極影響。

普利司通指出，8月份發(fā)布的 2021 財(cái)年預(yù)測(cè)沒(méi)有變化，盡管它確實(shí)承認(rèn)其第四季度收益將受到全球原材料、海運(yùn)和能源成本以及美國(guó)勞動(dòng)力成本上升的“強(qiáng)烈影響”。 該集團(tuán)希望通過(guò)專注于改善價(jià)格/組合構(gòu)成和控制費(fèi)用/成本結(jié)構(gòu)把這些不利影響減至最小。

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