炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(m.xljc888.cn)，據(jù)車與輪消息，近日，美國(guó)輪胎行業(yè)雜志《tirebusiness》發(fā)布了美國(guó)輪胎前三季度的進(jìn)口數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示，受美國(guó)經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇影響，美國(guó)乘用胎和卡客車輪胎進(jìn)口數(shù)量大幅度增加，其中卡客車胎同比增長(zhǎng)41.4%以上，進(jìn)口數(shù)量增長(zhǎng)較多。
乘用車胎：從中國(guó)臺(tái)灣省輪胎進(jìn)口降幅較大
數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)前三季度進(jìn)口乘用車輪胎11455萬(wàn)條輪胎，同比增長(zhǎng)16.5%，泰國(guó)仍然為美國(guó)最大的輪胎進(jìn)口國(guó)。
受疫情和美國(guó)最新的雙反政策影響，前三季度，美國(guó)從中國(guó)臺(tái)灣省進(jìn)口輪胎下滑46%，而第三季度更是下降了66.4%。
據(jù)了解，美國(guó)對(duì)中國(guó)臺(tái)灣省正新橡膠征收33.3%，南港輪胎征收98.44%;所有其他：84.33%。
導(dǎo)致臺(tái)灣省輪胎企業(yè)不得不放棄輪胎出口到美國(guó)，其中南港和泰豐已經(jīng)明確放棄美國(guó)市場(chǎng)，建大輪胎選擇從越南工廠出口到美國(guó)。
而泰國(guó)、韓國(guó)的輪胎進(jìn)口量也出現(xiàn)了下滑，下滑的部分由墨西哥、印度尼西亞、加拿大、日本、智利、馬來(lái)西亞這些國(guó)家的輪胎進(jìn)口補(bǔ)充。
輪胎單價(jià)方面，從墨西哥進(jìn)口單價(jià)最高，為59.74美元;越南輪胎進(jìn)口單價(jià)最低，單條僅為33.3美元。
輕卡輪胎：從進(jìn)口中國(guó)輪胎大幅度增長(zhǎng)
數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)前三季度輕卡輪胎進(jìn)口數(shù)量為2530.74萬(wàn)條，相比去年同期增長(zhǎng)32.8%，其中從菲律賓和中國(guó)進(jìn)口的數(shù)量大增。菲律賓增長(zhǎng)303.8%，中國(guó)增長(zhǎng)115.3%。
同時(shí)，前十中，泰國(guó)的進(jìn)口數(shù)量下滑4.3%，是前十中唯一下滑的。
輪胎單價(jià)方面，從日本進(jìn)口單價(jià)最高，為91.89美元;越南輪胎進(jìn)口單價(jià)最低，單條僅為54.4美元。
卡客車輪胎：從中國(guó)進(jìn)口大幅度下降
數(shù)據(jù)顯示，前三季度美國(guó)進(jìn)口卡客車輪胎增長(zhǎng)41.4%，其中從意大利進(jìn)口增長(zhǎng)437.7%，而從中國(guó)輪胎進(jìn)口下滑了22.2%。
輪胎單價(jià)方面，從加拿大進(jìn)口單價(jià)最高，為297.97美元;中國(guó)輪胎進(jìn)口單價(jià)最低，單條僅為103.54美元。
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