炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(m.xljc888.cn)訊，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，近日，江蘇省發(fā)布了關(guān)于進(jìn)一步完善峰谷分時(shí)電價(jià)機(jī)制的通知，其中大工業(yè)用電高峰時(shí)段上浮比例達(dá)到71.96%，工商業(yè)目錄銷(xiāo)售電價(jià)全面取消。
21省最新電價(jià)出爐
據(jù)悉，目前市場(chǎng)煤價(jià)格已經(jīng)超過(guò)2400元/噸，較往年同期單噸600元左右的價(jià)格，已上浮數(shù)倍。高耗能企業(yè)因?yàn)橛秒娏烤薮螅虼似涫袌?chǎng)交易電價(jià)則不受上浮20%限制，按照市場(chǎng)價(jià)格購(gòu)電，取消工商業(yè)目錄銷(xiāo)售電價(jià)。
在最新出爐的21省最新電價(jià)中，山東、浙江、江蘇、廣西(不含榆林)等地都明確了一般工商業(yè)及其他、大工業(yè)用電的輸配電價(jià)水平執(zhí)行價(jià)格。
以江蘇為例，江蘇省對(duì)工業(yè)用電實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)浮動(dòng)，其工業(yè)用電以高峰、平期、低谷時(shí)段劃分，同時(shí)按照分時(shí)電價(jià)政策明確的時(shí)段執(zhí)行。其高峰時(shí)段電價(jià)以市場(chǎng)交易購(gòu)電價(jià)格加上浮比例計(jì)算，其中大工業(yè)用電高峰時(shí)段上浮比例為71.96%。
浙江大工業(yè)用電按照尖峰、高峰、低谷分時(shí)計(jì)價(jià)，其中尖峰電價(jià)最高上浮81%。此外，大工業(yè)高峰電價(jià)在7月和8月要比平時(shí)(非7、8月)的電價(jià)基礎(chǔ)上相應(yīng)提高2分，低谷電價(jià)在平時(shí)(非7、8月)電價(jià)基礎(chǔ)上相應(yīng)降低2分。
此次電價(jià)上漲會(huì)給輪胎企業(yè)帶來(lái)怎樣的影響，早在今年9月就可見(jiàn)端倪。
輪胎產(chǎn)量直線下滑
近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布最新數(shù)據(jù)，第二季度，我國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量直線下滑，7-9月同比分別下降0.4%、2.3%、14.5%。9月降幅最大，單月產(chǎn)量?jī)H為6871.6萬(wàn)條，同比下降14.5%;即使在大多數(shù)人都唱衰的8月，輪胎產(chǎn)量也從未低于7300萬(wàn)條。可見(jiàn)此次限電限產(chǎn)對(duì)于輪胎企業(yè)產(chǎn)量影響有多深。
開(kāi)工率數(shù)據(jù)顯示，9月，山東地區(qū)輪胎企業(yè)半鋼胎平均開(kāi)工率僅維持在50.25%，全鋼胎開(kāi)工率也僅維持在51.18%;9月9日當(dāng)周，山東地區(qū)半鋼胎開(kāi)工率僅為39.48%，全鋼胎開(kāi)工率也僅為41.2%，整個(gè)9月，無(wú)論是龍頭還是中小輪胎企業(yè)，均因“電荒”受到了不同程度的影響。
龍頭企業(yè)也受影響
從多家企業(yè)發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)可以看出，此次限產(chǎn)限電，大小輪胎企業(yè)均受到了一定影響。第三季度，輪胎企業(yè)依舊延續(xù)了上半年的營(yíng)收上漲，利潤(rùn)下滑的增收不增利現(xiàn)象，多家輪胎企業(yè)凈利下降超20%，增收不增利現(xiàn)象持續(xù)。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著9月中下旬開(kāi)始的限產(chǎn)限電，不少原材料企業(yè)紛紛漲價(jià)，輪胎企業(yè)的盈利正在進(jìn)一步被壓縮。而輪胎企業(yè)自身也受“能耗雙控”政策影響，預(yù)計(jì)10月輪胎企業(yè)產(chǎn)品出廠量大概率將進(jìn)一步降低。
2021年10月18日，三角輪胎在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，根據(jù)相關(guān)要求，公司有序錯(cuò)峰用電，合理安排生產(chǎn)，目前影響不大。
2021年10月26日，玲瓏輪胎表示，由于“能耗雙控”政策的要求，其德州工廠和柳州工廠根據(jù)當(dāng)?shù)卣掳l(fā)的相關(guān)文件進(jìn)行限電限產(chǎn)。
龍頭企業(yè)尚且如此，更何況還在“生存線”上苦苦掙扎的小輪胎企業(yè)呢!
合理組織，積極備貨
限電限產(chǎn)，提高電價(jià)，這些都是輪胎企業(yè)必須面對(duì)的生產(chǎn)壓力，如何應(yīng)對(duì)危機(jī)，扭轉(zhuǎn)當(dāng)下供應(yīng)不足、利潤(rùn)降低的局面才是輪胎企業(yè)首當(dāng)其沖需要解決的問(wèn)題——在積極配合政府限電舉措下，合理組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，錯(cuò)峰運(yùn)行，盡可能降低不利影響。
此外，成本的提高和出貨量的降低大概率會(huì)影響未來(lái)的輪胎價(jià)格，各經(jīng)銷(xiāo)商請(qǐng)按照庫(kù)存情況合理備貨!
投票：
今年下半年輪胎企業(yè)還會(huì)漲價(jià)嗎?
A.電價(jià)漲真么多，輪胎肯定要漲價(jià)
B.終端市場(chǎng)消化不良，漲價(jià)幅度有限
C.市場(chǎng)庫(kù)存高，根本不會(huì)漲價(jià)
D.市場(chǎng)環(huán)境變化大，不好說(shuō)
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