【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月27日消息，橫濱橡膠公司(YRC)近日攜手橡膠摩擦領域專家Bo Nils Johan Persson博士，成功研發(fā)出一種創(chuàng)新理論模型，用以預測橡膠在不平整表面上的磨損速率及磨損顆粒的尺寸分布情況。這一“開創(chuàng)性”模型建立在“接觸力學的多尺度方法”基礎之上。YRC于2月20日發(fā)布消息稱，該模型已經(jīng)過實驗驗證，能夠精確評估磨損率及摩擦過程中產(chǎn)生的磨損顆粒尺寸分布。

據(jù)YRC介紹，長期以來，橡膠摩擦與磨損研究領域一直面臨著諸多挑戰(zhàn)。路面粗糙度跨越納米至厘米等多個尺度，使得橡膠隨時間的磨損情況難以預測。為解決這一難題，YRC與Persson博士攜手合作，共同開發(fā)了這一全新模型。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，該模型的預測能力通過一系列實驗得到了驗證。實驗在不同接觸壓力和滑動速度下，對干濕條件下的橡膠磨損進行了測量。結果顯示，理論模型對磨損率(即單位滑動距離的質量損失)以及磨損顆粒尺寸分布的預測與實驗結果高度一致。

未來，YRC計劃繼續(xù)與Persson博士深化合作，利用這一新模型開發(fā)出具有“卓越耐磨性能”的輪胎。報道稱，這種輪胎對于磨損程度較高的電動汽車而言，具有尤為重要的意義。