【炭黑產業(yè)網】2月17日消息，理想汽車第一產品線總裁湯靖近日在社交媒體上就公司未來是否會采用國產輪胎作為標配的問題，發(fā)表了個人見解。他明確指出，在可預見的未來，這種轉變的可能性并不大。湯靖解釋，這主要是因為國產輪胎在性能指標及噪音控制技術與公司現(xiàn)行的標準相比，仍存在顯著的差距，而理想汽車對這兩方面的要求極為嚴格。
此番言論無疑給國產輪胎行業(yè)帶來了一定沖擊，有輪胎店經營者感慨萬分，直言不諱地表示：“國內高端輪胎市場仍處空白，縱觀市面上四五十萬的高端車型，其原廠輪胎幾乎全被外資品牌壟斷，國產輪胎在競爭中處于下風。”
然而，值得注意的是，國產豪車配備國產輪胎的案例正逐漸增多。據炭黑產業(yè)網了解，紅旗品牌的L5、N701國賓車以及LS7、E-HS9等高端車型，已選擇玲瓏輪胎作為其原配輪胎。此外，東風猛士917、上汽大通探索家等豪華車型也搭載了朝陽輪胎，而昊鉑SSR這款百萬級跑車則是選用了森麒麟輪胎。
不可否認，國外輪胎品牌在品牌知名度、市場營銷及技術研發(fā)等方面擁有先發(fā)優(yōu)勢，但國產輪胎企業(yè)正迎頭趕上，不斷縮小與國際品牌的差距。近年來，眾多國內輪胎領軍企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，致力于提升品牌影響力及市場拓展能力，其發(fā)展勢頭之猛，令人刮目相看。
