【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】11月4日消息，法國(guó)工會(huì)CGT Michelin近日對(duì)米其林集團(tuán)在法國(guó)的部分工廠前景表達(dá)了深切憂(yōu)慮。據(jù)CGT引用的一份來(lái)自會(huì)計(jì)師事務(wù)所Secafi的委托報(bào)告顯示，過(guò)去12年間，米其林法國(guó)工廠的輪胎及相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量已大幅縮減超過(guò)一半。在退出或轉(zhuǎn)移低利潤(rùn)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略調(diào)整下，2022年米其林法國(guó)業(yè)務(wù)的產(chǎn)量同比下滑3.2%，而到了2023年，這一降幅更是擴(kuò)大至13%。

工會(huì)在10月10日發(fā)布的報(bào)告摘要中特別指出，瓦訥、紹萊以及茹埃萊圖爾三地的米其林工廠正面臨尤為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。CGT的研究預(yù)測(cè)，到2025年，紹萊工廠輕型車(chē)輛輪胎的產(chǎn)量將比2019年基準(zhǔn)下降約40%。同時(shí)，該工廠的“Z密煉”車(chē)間在同一時(shí)期的產(chǎn)量預(yù)計(jì)會(huì)減少60%，這主要?dú)w因于米其林已關(guān)閉的La Roche sur Yon和Dundee工廠供應(yīng)鏈的中斷。此外，報(bào)告還發(fā)現(xiàn)，為歐洲工廠提供金屬增強(qiáng)產(chǎn)品的瓦訥工廠，在2021年至2025年間預(yù)計(jì)將損失40%的產(chǎn)量。CGT將這種產(chǎn)量下滑描述為“結(jié)構(gòu)性的”，并指出歐洲其他金屬增強(qiáng)材料工廠也同樣面臨產(chǎn)能不足的問(wèn)題，且復(fù)蘇無(wú)望。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，位于茹埃萊圖爾的半成品工廠自2017年以來(lái)，織物產(chǎn)量已減少一半以上，且其客戶(hù)組合較為脆弱，包括紹萊和Moyens Individuels de Roanne的輪胎廠，這使得該部門(mén)處于岌岌可危的境地。自2019年以來(lái)，為了應(yīng)對(duì)困境，米其林在這三家工廠均采取了重大的成本節(jié)約措施，員工人數(shù)大幅削減：瓦訥工廠減少了112人，占比28%;紹萊工廠減少了368人，同樣占比28%;而茹埃萊圖爾工廠則減少了85人，占比高達(dá)35%。

面對(duì)這一系列嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，CGT Michelin強(qiáng)調(diào)，米其林高層管理人員必須立即采取行動(dòng)，解決這些工廠以及其他可能面臨類(lèi)似問(wèn)題的工廠所面臨的困境。工會(huì)提議，引入新的工業(yè)模式或許是一個(gè)可行的解決方案，這可能包括調(diào)整部分工廠的生產(chǎn)配置，以在西歐地區(qū)發(fā)展規(guī)模更小、更加靈活的工廠網(wǎng)絡(luò)，從而更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化和需求波動(dòng)。