【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月15日消息，近日，江蘇理工學(xué)院在汽車技術(shù)智能化領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。該校汽車與交通工程學(xué)院的智能輪胎團(tuán)隊(duì)，通過(guò)自主研發(fā)的智能輪胎系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了輪胎磨損和胎壓的實(shí)時(shí)監(jiān)控，還提供了爆胎預(yù)警以及路面狀態(tài)監(jiān)測(cè)的先進(jìn)功能。這一技術(shù)的推出，對(duì)于推動(dòng)國(guó)內(nèi)輪胎技術(shù)向更智能化方向發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。

面對(duì)日益增長(zhǎng)的汽車安全性和智能化需求，輪胎技術(shù)的創(chuàng)新顯得尤為重要。2023年全國(guó)輪胎市場(chǎng)的總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了驚人的2271.57億人民幣，然而，從市場(chǎng)的整體供給情況來(lái)看，目前國(guó)產(chǎn)的輪胎胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車行業(yè)對(duì)安全性和智能化的迫切需求。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，輪胎是汽車與路面直接接觸的關(guān)鍵部件，對(duì)于汽車的安全性和操縱穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。江蘇理工學(xué)院對(duì)此給予了高度重視，近年來(lái)將智能輪胎技術(shù)列為學(xué)校的重點(diǎn)研究項(xiàng)目。通過(guò)組織跨學(xué)科的專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深入研究，學(xué)校成功攻克了傳感器選型、信息采集與傳輸、以及數(shù)據(jù)分析與處理等多項(xiàng)技術(shù)難題。

此外，江蘇理工學(xué)院還積極與國(guó)內(nèi)知名的重型卡車生產(chǎn)企業(yè)、房車制造商以及智能駕駛公司展開緊密合作，共同開發(fā)出了一系列智能輪胎產(chǎn)品，這些產(chǎn)品分別針對(duì)重卡、房車和智能駕駛等不同領(lǐng)域進(jìn)行了優(yōu)化。

業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，智能輪胎技術(shù)是未來(lái)汽車技術(shù)不可或缺的一部分，它不僅能顯著提升汽車底盤系統(tǒng)的安全性，還能帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。未來(lái)，隨著智能輪胎與大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的進(jìn)一步融合，將有望大幅提升汽車的操控性能、安全性能和經(jīng)濟(jì)性能。這一創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展路徑，無(wú)疑將為整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)巨大的變革。