炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)膠友通消息，YOKOHAMA宣布將從2023賽季開始為日本SUPERFORMULA錦標(biāo)賽(以下簡(jiǎn)稱SUPERFORMULA)提供具有可持續(xù)材料含量的ADVAN賽車輪胎作為控制輪胎。該公司已經(jīng)完成干地輪胎的開發(fā)，并將繼續(xù)開發(fā)濕地輪胎，目標(biāo)是從2023年開始供應(yīng)。

YOKOHAMA供應(yīng)的干式輪胎使用天然橡膠和各種天然衍生的復(fù)合劑，包括從油棕果和橙皮中提取的油，以及回收的鐵、從廢輪胎中回收的橡膠，以及使用質(zhì)量平衡法生產(chǎn)的合成橡膠*.因此，可持續(xù)材料約占輪胎使用的所有材料的33%，其性能與超級(jí)方程式2022比賽中使用的標(biāo)準(zhǔn)輪胎相當(dāng)。

將提供由可持續(xù)材料制成的賽車輪胎，以支持JapanRacePromotionInc.于2021年10月宣布的SUPERFORMULANEXT50(SFNEXT50)項(xiàng)目，該項(xiàng)目運(yùn)行SUPERFORMULA系列賽。SFNEXT50項(xiàng)目正在與多家公司合作推進(jìn)，這些公司的共同目標(biāo)是通過(guò)應(yīng)對(duì)汽車和賽車行業(yè)周圍環(huán)境的變化，包括促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和碳中和，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的賽車行業(yè)。

為了在不影響駕駛性能的情況下開發(fā)包含可持續(xù)材料的賽車輪胎，YOKOHAMA在2022賽季每場(chǎng)超級(jí)方程式比賽前后舉行的下一代方程式賽車試車中測(cè)試了其輪胎。該公司將在2023年及未來(lái)幾年繼續(xù)努力開發(fā)具有更高可持續(xù)材料含量的輪胎。

根據(jù)YOKOHAMA的三年(2021-2023)中期管理計(jì)劃YX2023，消費(fèi)輪胎業(yè)務(wù)旨在最大限度地提高高附加值YOKOHAMA輪胎的銷售比例，即全球旗艦ADVAN品牌、GEOLANDAR輪胎品牌SUV和皮卡車，以及各種冬季輪胎。該計(jì)劃還將參與賽車活動(dòng)視為橫濱開發(fā)先進(jìn)輪胎技術(shù)和加強(qiáng)其ADVAN和GEOLANDAR品牌的關(guān)鍵。該公司為新車開發(fā)的高性能和優(yōu)質(zhì)輪胎以及替換市場(chǎng)得益于其在日本和全球范圍內(nèi)參加從頂級(jí)賽事到草根賽事的各種賽車賽事所積累的技術(shù)。YOKOHAMA還基于“關(guān)愛未來(lái)”的理念推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展舉措。該公司相信，開展與這些可持續(xù)發(fā)展舉措相一致的業(yè)務(wù)活動(dòng)將有助于解決社會(huì)問(wèn)題并導(dǎo)致其企業(yè)價(jià)值的持續(xù)增加。橫濱可持續(xù)發(fā)展倡議的目標(biāo)之一是為實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。

為此，YOKOHAMA的目標(biāo)是到2030年將公司使用的可再生和可回收材料的比例提高到總材料使用量的30%以上，然后在2050年將這一比例提高到100%。橫濱可持續(xù)發(fā)展倡議的目標(biāo)之一是為實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。為此，YOKOHAMA的目標(biāo)是到2030年將公司使用的可再生和可回收材料的比例提高到總材料使用量的30%以上，然后在2050年將這一比例提高到100%。橫濱可持續(xù)發(fā)展倡議的目標(biāo)之一是為實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。為此，YOKOHAMA的目標(biāo)是到2030年將公司使用的可再生和可回收材料的比例提高到總材料使用量的30%以上，然后在2050年將這一比例提高到100%。