炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，與多類輪胎銷售一樣，國(guó)內(nèi)兩輪車輪胎市場(chǎng)的銷量也在2022年迎來(lái)了一定程度的下滑。雖然隨著騎行運(yùn)動(dòng)的崛起，兩輪車輪胎業(yè)務(wù)迎來(lái)了更多的發(fā)展空間，但是受摩托車產(chǎn)銷下滑影響，和部分地區(qū)商業(yè)活動(dòng)的減少，國(guó)內(nèi)兩輪車胎市場(chǎng)今年的表現(xiàn)不佳。

01紡錘形的輪胎產(chǎn)銷

無(wú)論是海外市場(chǎng)需求，還是配套市場(chǎng)需求，今年的兩輪車輪胎市場(chǎng)均呈現(xiàn)出了紡錘形的銷售表現(xiàn)。配套方面，2022年兩輪車輪胎市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)多個(gè)輪胎市場(chǎng)的銷售走勢(shì)區(qū)別不大，呈現(xiàn)出兩邊窄中間寬的紡錘形走勢(shì)。第一季度受小長(zhǎng)假影響，國(guó)內(nèi)摩托車產(chǎn)銷量和力車胎產(chǎn)銷量均有所降低。不過(guò)自二季度中旬開始，隨著摩托車產(chǎn)銷的持續(xù)改善，輪胎銷量也在持續(xù)走高。不過(guò)總體而言，2022年的兩輪車配套業(yè)務(wù)仍不及2021年同期表現(xiàn)。中國(guó)摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，燃油摩托車和電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷均出現(xiàn)了15%以上的同比下滑。

不過(guò)值得注意的是，受今年騎行等戶外運(yùn)動(dòng)熱潮影響，大排量休閑娛樂(lè)摩托車(排量400cc及以上)產(chǎn)銷分別呈現(xiàn)出了同比54.93%和52.87%的高增長(zhǎng)，分別達(dá)到了52.35萬(wàn)輛和52.74萬(wàn)輛。此外，數(shù)據(jù)顯示2022年1-6月我國(guó)的摩托車新注冊(cè)登記數(shù)量高達(dá)534萬(wàn)輛，同比2021年上半年增長(zhǎng)了25.38%——不少是新加入到摩托車騎行愛(ài)好者隊(duì)伍中的騎手。這也解釋了為什么在銷售頹靡之下，仍有輪胎企業(yè)熱衷于擴(kuò)大兩輪車胎產(chǎn)能——高性能輪胎市場(chǎng)正在迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

02知名胎企相繼擴(kuò)產(chǎn)，市場(chǎng)需求仍未滿足

鑒于摩托車，尤其是大排量摩托車市場(chǎng)保有量的不斷增加，輪胎企業(yè)對(duì)兩輪車胎市場(chǎng)需求的未來(lái)增長(zhǎng)充滿信心，多家頭部輪胎企業(yè)在2022年擴(kuò)大了高性能摩托車胎的產(chǎn)能支撐，為2024年之后的市場(chǎng)需求做好充分準(zhǔn)備。2022年8月8日，普利司通公司宣布投資17億日元(約8830萬(wàn)元人民幣)用于擴(kuò)建其在日本河津七瀧的摩托車胎工廠增加高性能摩托車輪胎產(chǎn)能——預(yù)計(jì)隨著2026年擴(kuò)建完成，普利司通的高性能摩托車輪胎的年產(chǎn)能可增加約9萬(wàn)條。2022年10月19日，固特異在其一份聲明中表示，其計(jì)劃投資1650萬(wàn)歐元(1.22億人民幣)用于升級(jí)其位于法國(guó)中部蒙呂松的工廠的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況，讓其成為生產(chǎn)“高價(jià)值摩托車輪胎”的現(xiàn)代化輪胎生產(chǎn)基地。2022年11月10 日，正新橡膠發(fā)布公告，計(jì)劃向印度尼西亞工廠增資約2.09億元人民幣用于擴(kuò)大其摩托車輪胎產(chǎn)能。預(yù)計(jì)隨著產(chǎn)線達(dá)產(chǎn)，該工廠的摩托車輪胎日產(chǎn)能可達(dá)到3.4萬(wàn)條。

032023年力車胎市場(chǎng)繼續(xù)走強(qiáng)

無(wú)論是兩輪車保有量不斷增長(zhǎng)的現(xiàn)狀，還是頭部企業(yè)加大力車胎產(chǎn)能布局的事實(shí)，似乎都在向我們明確一個(gè)信息——力車胎銷售的慘淡行情并不會(huì)持續(xù)太久。隨著國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的消費(fèi)指數(shù)在不斷攀升，外賣等業(yè)務(wù)還在持續(xù)恢復(fù)，帶動(dòng)輪胎替換需求繼續(xù)增加。另一方面，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，國(guó)內(nèi)騎行運(yùn)動(dòng)會(huì)逐步恢復(fù)，對(duì)替換市場(chǎng)增長(zhǎng)形成新的刺激。預(yù)計(jì)2023年的國(guó)內(nèi)兩輪車市場(chǎng)銷售在第一季度末就會(huì)經(jīng)歷快速?gòu)?fù)蘇，為輪胎企業(yè)帶來(lái)更多國(guó)內(nèi)銷售額。

出口方面，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，東南亞地區(qū)的內(nèi)需在2023年會(huì)出現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，這就意味著這些兩輪車主要消費(fèi)區(qū)的輪胎替換需求有望繼續(xù)增長(zhǎng)。此外，鑒于全球輪胎巨頭們對(duì)于兩輪車輪胎高端領(lǐng)域布局的擴(kuò)大，兩輪車輪胎市場(chǎng)未來(lái)的增長(zhǎng)空間還很巨大，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)需要注意好這一細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品組合，開拓更廣闊的市場(chǎng)，切忌在“低價(jià)低端”市場(chǎng)自相殘殺。