炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息：在圣尼古拉斯結(jié)束前不久：2022年12月5日，亞琛輪胎廠德國(guó)馬牌最后一條輪胎下線 ，經(jīng)過(guò)90多年的生產(chǎn)。這是該公司周二在一份新聞稿中宣布的。因此，Rothe Erde區(qū)工廠的輪胎生產(chǎn)已按照利益協(xié)調(diào)協(xié)議停止。

“對(duì)于整個(gè)員工來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常激動(dòng)人心的時(shí)刻，”德國(guó)馬牌亞琛輪胎工廠負(fù)責(zé)人Georg Rotov說(shuō)。過(guò)去兩年非常具有挑戰(zhàn)性，變化重重。“直到最后一天，我們的同事都表現(xiàn)出了高水平的質(zhì)量意識(shí)、巨大的承諾和凝聚力。這值得最大的尊重和認(rèn)可?！?/p>

2021年4月底，德國(guó)馬牌和輪胎工廠勞資委員會(huì)在亞琛在利益調(diào)和綜合社會(huì)計(jì)劃中就到2022年底社會(huì)可接受的停止輪胎生產(chǎn)的框架條件達(dá)成一致。除了志愿者計(jì)劃外，輪胎制造商還發(fā)起了大規(guī)模的資格證培訓(xùn)，為員工提供進(jìn)一步能力的機(jī)會(huì)，以提高他們?cè)趧趧?dòng)力市場(chǎng)上的機(jī)會(huì)。

據(jù)德國(guó)馬牌稱，僅在 2022 年，就有 800 多名員工注冊(cè)并完成了進(jìn)一步的資格認(rèn)證，其中 300 多人是通過(guò)公司擁有的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)完成的。超過(guò)100名參與者能夠以這種方式趕上公認(rèn)的職業(yè)資格。該公司還與亞琛-杜倫職業(yè)介紹所密切合作。

剩下的380名員工還有一年的時(shí)間拆除生產(chǎn)設(shè)施并進(jìn)行清理，屆時(shí)亞琛將最終成為高性能輪胎生產(chǎn)基地的歷史。

與此同時(shí)，圍繞德國(guó)馬牌遺址的拉鋸戰(zhàn)早已開(kāi)始。約30公頃的工廠面積對(duì)于亞琛作為商業(yè)地點(diǎn)非常重要，尤其是在缺乏商業(yè)空間的背景下。亞琛市更愿意擁有該遺址本身。但是，也有一些私人潛在買家。

亞琛是德國(guó)西部一座人口近25萬(wàn)的城市，靠近比利時(shí)和荷蘭的邊界，1931年由當(dāng)時(shí)獨(dú)立的比利時(shí)輪胎制造商Societe du Pneu Englebert開(kāi)辦，該公司于1950年代末成為Uniroyal Englebert。大陸集團(tuán)于1979年收購(gòu)了這家公司。

根據(jù)該公司的數(shù)據(jù)，那里的產(chǎn)能為每年800萬(wàn)條。在生產(chǎn)的產(chǎn)品中，有德國(guó)馬牌的“SSR”防爆輪胎。在固特異收購(gòu)固鉑以后，決定在明年年底前關(guān)閉位于英國(guó)梅爾克舍姆的Cooper Tire摩托車輪胎生產(chǎn)工廠。據(jù)悉，關(guān)閉原因?yàn)榻?jīng)濟(jì)環(huán)境下滑，而關(guān)停將影響大約350名員工。從去年普利司通和米其林都在大肆整合自己的全球工廠，有些淘汰部分落后產(chǎn)能工廠，普利司通為了更集中居家輪胎業(yè)務(wù)，賣出了不少工廠。

在世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，輪胎市場(chǎng)持續(xù)下行的背景之下，輪胎制造商們只能繼續(xù)“拼”。可以預(yù)見(jiàn)接下來(lái)的輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷，沒(méi)有一家輪胎企業(yè)能夠幸免。改革、洗牌、創(chuàng)新將不斷加速，誰(shuí)不“拼”，誰(shuí)“怠慢”，等待的將是“淘汰出局”!

（原標(biāo)題：輪胎廠最后一條輪胎下線)