炭黑產業(yè)網據輪胎商業(yè)網消息，令所有輪胎人頭疼的漲價通知，它又來了!近日，嘉實多發(fā)布漲價通知，自9月1日起，潤滑油產品做適度的價格調整，上調幅度預計在3%-6%。

9月漲價潮來了

9月1日，輪胎店接到的輪胎通知可真不少，從輪胎企業(yè)到潤滑油公司，所有與輪胎業(yè)務相關的業(yè)務線都在漲價!

最新一張輪胎張繼通知來自于米其林。2022年8月19日，米其林發(fā)布關于價格調整的通知——決定自2022年9月1日，對米其林品牌乘用車冬季輪胎進行價格調整，調整幅度為平均漲幅7%。

然而，對于輪胎店來說，輪胎的漲價還不是最可怕的?？纯礉櫥偷臐q價幅度，真的讓人絕望。就目前看到的潤滑油漲價通知來看，潤滑油的漲價幅度大多在10%左右。事實上，早在嘉實多之前，美孚潤滑油早已宣布了其將在9月1日發(fā)布漲價通知——對其品牌潤滑油及潤滑脂產品線價格進行調整，預計平均漲幅為15%。

油價下降，為何輪胎還在上漲

很多人對于9月的漲價非常不解——為何油價都下挫成這樣了，輪胎價格卻還在上漲。

事實上，雖然油價下降了，但是多種原材料結果卻沒有任何變化。由于俄烏沖突還在持續(xù)，因此目前國際市場上多種化工原材料供應依舊緊張。這也導致了部分原材料需求訂單轉到國內原材料企業(yè)，需求暴增加之上半年利潤下滑，導致不少原材料企業(yè)開始對下游輪胎廠施壓漲價。

然而，原材料的價格上漲還不是導致輪胎漲價的唯一原因，目前部分輪胎廠產能停滯也給輪胎企業(yè)帶來了一些不得不漲價的難處!

限電限產之下不得不漲價

還記得去年9月下半月的漲價浪潮嗎?當時導致漲價的直接原因就是“拉閘限電”，而相同的情況似乎也要即將上演。

日前，重慶、四川、江蘇、安徽、浙江等地已相繼啟動有序用電模式，提倡節(jié)約用電，要求工業(yè)企業(yè)錯峰生產“讓電于民”。據悉，四川和重慶已有輪胎廠暫時停產。雖然目前江蘇等地并未聽聞有輪胎廠要限產，但是這并不意味著沒有這一可能性。而江蘇、浙江等地是輪胎和其他汽車零部件的制造重地;而安徽，在2021年成為了多個輪胎廠的新產能布局的選擇，如果這些地方的輪胎企業(yè)停產，對于第三季度的輪胎市場來說，無疑是進入了煉獄模式——輪胎因供應下降出現(xiàn)價格上漲!

而不少經銷商早在上半年就已經歷了這樣的噩夢。經銷商風華輪胎就在其半年報中表示，2022年1-6月，豐華輪胎的貨幣資金變動比率為222.01%，主要因為無錫2022年3-5月進貨臨時停滯，導致資金回籠后不能進貨，導致資金賬面余額大?；谙嗤脑颍S華應付賬款變動比率為-40.26%，應付賬款也相對減少。

最后一季度輪胎市場還會陷入漲價循環(huán)嗎?

在原材料高居不下，停電，供貨壓力等多重因素干擾下，目前的輪胎人幾乎每天都是坐立難安。雖然目前廠家雖然一邊說著漲價，一邊給著優(yōu)惠幫忙清庫存，但是這樣的日子又會持續(xù)多久呢?一旦輪胎廠的壓力到達臨界點，到時候啥優(yōu)惠不給就光漲價可怎么辦?今年的市場行情已經如此拉垮，再漲價就真的沒有活路啦!　

  　(原標題：漲價6%，漲價通知還有沒有完了！)