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三角輪胎:航空子午線輪胎進(jìn)入產(chǎn)品研發(fā)和適航取證階段

   時(shí)間:2022-08-04 來源:智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)消息,8月3日,三角輪胎接受調(diào)研時(shí)表示,目前三角輪胎工程胎有 38 萬條的產(chǎn)能,巨胎 2000條。工程胎的毛利率在各類輪胎產(chǎn)品中屬于比較高的系列,營收約占總收入的近 20%。6月份以來,國家出臺(tái)了一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)的政策,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)了正?;?,從當(dāng)前來看,商用車胎市場(chǎng)將進(jìn)入恢復(fù)性增長(zhǎng)。目前公司航空胎業(yè)務(wù)完成了材料、配方、結(jié)構(gòu)、裝備以及工藝等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),建成了航空子午線輪胎自主研發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)和生產(chǎn)線,進(jìn)入了產(chǎn)品研發(fā)和適航取證階段,研發(fā)的民用航空子午線輪胎30×8.8R15 規(guī)格產(chǎn)品(A320 客機(jī)的前輪胎)通過了關(guān)鍵的動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)。出口方面 3-4 月份受到一定影響,整體上輪胎出口狀況良好,需求比較好。

  航空子午線輪胎進(jìn)入產(chǎn)品研發(fā)和適航取證階段 商用車胎市場(chǎng)將進(jìn)入恢復(fù)性增長(zhǎng)

目前三角輪胎工程胎有 38 萬條的產(chǎn)能,巨胎 2000 條。工程胎的毛利率在各類輪胎產(chǎn)品中屬于比較高的系列,營收約占總收入的近 20%。

商用車胎主要應(yīng)用于貨車、客車、公交等領(lǐng)域。這些領(lǐng)域與基建、交通運(yùn)輸、客流等密切相關(guān),3-4 月份的疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)影響較大,拖累了商用車胎的產(chǎn)銷。6月份以來,國家出臺(tái)了一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)的政策,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)了正?;?,從當(dāng)前來看,商用車胎市場(chǎng)將進(jìn)入恢復(fù)性增長(zhǎng)。

公司全面參與了中國商飛發(fā)起成立的大飛機(jī)地面動(dòng)力學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建設(shè),承擔(dān)輪胎地面動(dòng)態(tài)特性、輪胎地面摩擦動(dòng)力學(xué)等與輪胎有關(guān)的課題研究工作。目前公司航空胎業(yè)務(wù)完成了材料、配方、結(jié)構(gòu)、裝備以及工藝等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),建成了航空子午線輪胎自主研發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)和生產(chǎn)線,進(jìn)入了產(chǎn)品研發(fā)和適航取證階段,研發(fā)的民用航空子午線輪胎30×8.8R15 規(guī)格產(chǎn)品(A320 客機(jī)的前輪胎)通過了關(guān)鍵的動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)。

整體上輪胎出口狀況良好

今年以來,國內(nèi)輪胎行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn),3 月至 5月中旬期間國內(nèi)疫情多點(diǎn)頻發(fā),物流運(yùn)輸受到較大限制,汽車行業(yè)產(chǎn)銷波動(dòng),輪胎市場(chǎng)需求萎縮,輪胎行業(yè)產(chǎn)銷同比下降。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2022 年 1-6月國內(nèi)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為 41784.9 萬條,同比下降 6.9%;其中一季度同比下降 3.9%,二季度同比下降 9.7%。

5月中旬之后,隨著國內(nèi)物流與供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)及國家消費(fèi)政策推動(dòng),汽車及輪胎行業(yè)開始好轉(zhuǎn)。從目前看,穩(wěn)增長(zhǎng)促消費(fèi)政策的效果還是比較明顯,下半年輪胎行業(yè)的產(chǎn)銷狀況也有賴于后期政策的持續(xù)性表現(xiàn),比如疫情控制的情況、投資的規(guī)模與速度,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等;出口方面3-4 月份受到一定影響,整體上輪胎出口狀況良好,需求比較好。

公司在國內(nèi)的業(yè)務(wù)主要分配套和替換兩個(gè)市場(chǎng)。配套市場(chǎng)面對(duì)的是汽車或工程機(jī)械的主機(jī)廠,包括中國重汽、中國一汽、三一集團(tuán)、東風(fēng)汽車、宇通集團(tuán)、金龍集團(tuán)、江鈴集團(tuán)、江淮集團(tuán)、上汽通用五菱、鄭州日產(chǎn)等50 多家汽車制造商以及山東臨工、卡特彼勒(青州)、徐工、山推、德州德工等 20 多家工程機(jī)械制造商。替換市場(chǎng)是經(jīng)銷模式,全國各區(qū)域基本都有經(jīng)銷商。

      (原標(biāo)題:直擊調(diào)研 三角輪胎(601163.SH):航空子午線輪胎進(jìn)入產(chǎn)品研發(fā)和適航取證階段 商用車胎市場(chǎng)進(jìn)入恢復(fù)性增長(zhǎng))

 
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