炭黑產業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，2022年3月28日，南港輪胎發(fā)布了2021年的財報：2021年一整年稅后凈損2.43億臺幣(約5380萬人民幣)，而雙反之前也就是2020年這家輪胎企業(yè)的凈利潤是8.44億臺幣，出現(xiàn)了自2008年來的首次虧損。

雙反重擊輪胎企業(yè)

而這家輪胎企業(yè)出現(xiàn)虧損的原因是由于美國雙反政策的打擊，2021年5月針對泰國、越南、韓國以及中國臺灣乘用車輪胎雙反，美國商務部的裁決是：

泰國，住友橡膠(泰國)有限公司稅率從13.25%提高到14.62%。玲瓏泰國的稅率從22.21%略微降低至21.09%。“其他企業(yè)”稅率從16.66%提高到17.08%。

越南，稅率沒有變化還是之前裁定的22.30%。賽輪、建大、普利司通、錦湖、優(yōu)科豪馬這些在越南的輪胎企業(yè)稅率依然為0。越南輪胎還要繼續(xù)繳納6.23% -10.08%的反補貼稅。

韓國，韓泰輪胎稅率從38.07%降至27.05%，耐克森輪胎的稅率從14.24%略升至14.72%?！捌渌髽I(yè)”稅率從27.81%降至21.74%。

中國臺灣，正新橡膠工業(yè)有限公司的稅率從33.33%降至20.04%，已經(jīng)從最初的52.42%的水平再一次進行了修正。南港橡膠工業(yè)有限公司的稅率從98.44%提高到101.84%?！捌渌喬テ髽I(yè)”稅率從88.82%略降至84.75%。

而針對這一情況，南港輪胎在去年的發(fā)布財報的時候也做出了相應的改變：南港輪胎和泰豐橡膠將會通過拓寬其他渠道的銷售，增加除美國以外的銷量來降低反傾銷稅對于這兩家輪胎企業(yè)的沖擊。在此之前，美國一直是南港的助力市場，營業(yè)收入占到了三四成，南港被征收的反傾銷稅率為101.84%，南港指出，將加強美國以外銷售表現(xiàn)，增加中東、亞洲、澳洲及中南美洲等地業(yè)務、推出電動車胎新品，希望能盡量降低損失。

隨全球電動車銷量上升，南港電動車輪胎銷售比重也增加，并研發(fā)多款新產品。南港指出，汽車市場的需求結構產生質變，SUV(運動休旅車)銷售比已逼近四成，且持續(xù)攀升，因此降噪海綿緊貼于輪胎內側的電動車胎、客制化花紋及規(guī)格的SUV胎，都是南港強攻的新產品，也會是成長力道較強的品項。

目前南港和泰豐共同控股的土地，近期也在拍賣。標售的底價是95億臺幣、約合人民幣21億元，比市場預期還要高。如若拍賣成功，兩家會見好就收還是拿這部分錢繼續(xù)提高自己的硬實力就不得而知了。

      （原標題：雙反打擊，輪胎企業(yè)虧損嚴重）

更多炭黑資訊，請關注炭黑產業(yè)網(wǎng)!