炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(m.xljc888.cn)據(jù)中橡協(xié)信息會(huì)展部消息，韓泰輪胎歐洲公司(Hankook Tire Europe)近日針對(duì)SmartFlex系列TBR輪胎推出了幾項(xiàng)新技術(shù)，涵蓋輪胎材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和胎面改進(jìn)，可以顯著提高輪胎的性能。

輪胎將采用韓泰特有的SCCT(Stiffness Control Contour Theory)設(shè)計(jì)技術(shù)，確保內(nèi)部壓力分布均勻平衡，這將提高輪胎在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性，減少外胎變形，從而提高輪胎的耐久性和翻新能力。

為了改善磨損，具有自修復(fù)功能的3D SIPE再生槽將在胎面磨損程度40%和70%之間時(shí)出現(xiàn)，可以在輪胎行駛過(guò)程中將胎面花紋塊鎖定在一起，從而確保更高的整體胎面穩(wěn)定性并延長(zhǎng)輪胎使用里程。再生槽還可使輪胎更加堅(jiān)固，不易受到不良路面的影響。

新輪胎的另一個(gè)顯著特點(diǎn)是其抗切口胎面膠。胎面膠添加特殊的“高性能樹(shù)脂”，通過(guò)增加聚合物的分子量來(lái)提高材料的抗切性能和耐久性能，這有助于提高輪胎使用里程。此外，韓泰在新輪胎基料中提高了低阻尼材料的使用比例，以顯著降低整個(gè)胎面的粘彈性功率損失。輪胎側(cè)壁也是為新一代SmartFlex卡客車(chē)胎專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的，重點(diǎn)是提高對(duì)裂紋形成和材料疲勞的抵抗力。

韓泰還采用了創(chuàng)新混煉系統(tǒng)IMS，可在低溫下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間混煉，顯著提高了炭黑和橡膠分子之間的結(jié)合速率，最終減少SmartFlex輪胎在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量。

集中測(cè)試表明，韓泰的新型SmartFlex輪胎與其他品牌的高端牌號(hào)相比，在壽命周期內(nèi)達(dá)到了更高的性能標(biāo)準(zhǔn)，即便它們磨損了2/3。韓泰預(yù)計(jì)該系列輪胎將于11月在歐洲部分市場(chǎng)上市。了解更多相關(guān)資訊，請(qǐng)關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)!